سوق المركبات التجارية العالمية حسب نوع المنتج (الشاحنات الثقيلة ، المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) ، الحافلات والمدربين) ، حسب الاستخدام النهائي (صناعي ، نقل الركاب ، التعدين والبناء ، الخدمات اللوجستية ، والاستخدامات النهائية الأخرى) ، حسب المنطقة و الشركات - توقعات قطاع الصناعة ، تقييم السوق ، سيناريو المنافسة ، الاتجاهات والتوقعات 2022-2032

نظرة عامة على سوق المركبات التجارية

تم تقييم سوق المركبات التجارية العالمية مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2021. ومن المتوقع أن ينمو بمعدل سنوي مركب (CAGR) 4.5% بين شنومكس و شنومكس.

أثر جائحة COVID-19 على صناعة السيارات. شهد هذا السوق انخفاضًا في النمو بسبب انخفاض المبيعات والمتطلبات الجديدة. من المتوقع أن يتم تعزيز التغيير من خلال تنفيذ برامج تخريد المركبات والاستثمارات القوية في البنية التحتية والتنمية الريفية.

نطاق سوق المركبات التجارية العالمية:

تحليل نوع المنتج

في عام 2021 ، كانت أعلى حصة إيرادات 74.3٪ للمركبات التجارية الخفيفة (LCVs). يمكن للمركبات ذات الحجم الصغير نقل البضائع والركاب بتكلفة معقولة جدًا. تتمتع LCVs بالعديد من المزايا الضريبية وتساعد في تقليل الانبعاثات. يمكن أيضًا تعديل هذه المركبات لنقل البضائع أو الركاب. هذه المركبات هي أيضًا فعالة جدًا من حيث التكلفة ، مما سيعزز نمو القطاع.

من 2023 إلى 2032 ، من المتوقع أن ينمو سوق الحافلات والحافلات بنسبة 3.4٪. يمكن أن يُعزى هذا النمو إلى حد كبير إلى زيادة استخدام الحافلات في قطاعي السياحة والرعاية الصحية. تعتبر الحافلات والحافلات وسيلة النقل الأكثر اقتصادا ، مما يدفع مبيعاتها. من المتوقع أن ينمو هذا الجزء بسبب الاستخدام المتزايد للحافلات الكهربائية في البلدان النامية والمتقدمة.

تحليل الاستخدام النهائي

27.1٪ من إجمالي حجم سوق المركبات التجارية في عام 2021 كان مسؤولاً عن قطاع الخدمات اللوجستية. سيكون نمو التجارة العالمية وتعزيز البنية التحتية اللوجستية من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو القطاع خلال فترة التوقعات. يعد النمو المطرد لصناعة التجارة الإلكترونية علامة إيجابية على نمو وتطور قطاع الخدمات اللوجستية.

من 2023 إلى 2032 ، سيتجاوز معدل النمو السنوي المركب القائم على الإيرادات لنقل الركاب 4.8٪. من المتوقع أن يؤدي هذا إلى زيادة الطلب على شراء المركبات التجارية. يجد الناس وسائل النقل العام أكثر كفاءة من التنقل بالسيارة ، وهي متطورة بشكل جيد في المناطق الحضرية. تعد إمكانية الوصول إلى نقل الركاب والقدرة على تحمل تكاليفها من العوامل الرئيسية في نمو سوق نقل الركاب.

لقد بدأنا في التفكير

حسب نوع المنتج

• شاحنات ثقيلة
• المركبات التجارية الخفيفة (LCV)
• الحافلات والمدربين

حسب الاستخدام النهائي

• صناعي
• نقل الركاب
• التعدين والبناء
• الخدمات اللوجستية
• استخدامات نهائية أخرى

ديناميات السوق:

ومن المتوقع أيضًا أن يكون النمو مدفوعًا باستئناف أنشطة التعدين في بعض مناطق العالم ، مما أدى إلى الحاجة إلى القلابات. ومن المتوقع أيضًا أن يساعد نمو السوق على زيادة الدخل المتاح لكل من البلدان المتقدمة والنامية ، واستمرار تطوير البنية التحتية.

تعمل شركات تصنيع السيارات التجارية الآن على تطوير مركبات تقلل من انبعاثات الكربون بسبب زيادة الوعي. يقوم المصنعون بتطوير تصميمات مبتكرة للمركبات ، بما في ذلك تقليل حجمها وعوامل الحمولة ، فضلاً عن تخصيص سياراتهم للوفاء بلوائح الوزن.

يأخذ صانعو السيارات أيضًا في الاعتبار ظروف البنية التحتية وتقنيات السائق وإدارة الطقس عند تطوير المركبات. هذا يتطلب الكثير من الاستثمار في البحث والتطوير لتصنيع مثل هذه المركبات. لهذا السبب تحتاج الحكومة والقطاع الخاص والعام إلى اتخاذ إجراءات سياسية والاستثمار في هذه الأدوات. ستساعد هذه المبادرات الشركات المصنعة على تقليل تكاليف الإنتاج والتشغيل.

بالإضافة إلى ذلك ، زاد الطلب على المركبات التجارية من جميع الأحجام من أجل تسهيل التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية. تطورت الخدمات اللوجستية من كونها مزود خدمة إلى توفير حلول تتمحور حول العملاء. وقد أدى ذلك إلى زيادة الطلب على المركبات التجارية لأغراض النقل.

تحليل الإقليمي

سينمو السوق الإقليمي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب نسبته 5.7٪ خلال فترة التوقعات. شكلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكثر من 37.2 ٪ من إجمالي حصة الإيرادات. ويرجع ذلك إلى الطلب الإقليمي المتزايد على النقل والتخزين والحلول اللوجستية الموحدة. إن تعزيز البنية التحتية للطرق ، والتوافر السهل للعمالة الفعالة من حيث التكلفة ، والمواد الخام ، فضلاً عن العدد المتزايد من مرافق التصنيع التي يتم افتتاحها في البلدان النامية مثل الصين والهند ، كلها عوامل من المتوقع أن تساعد المنطقة على النمو.

تربط شبكة سلسلة التوريد المتكاملة للغاية في أمريكا الشمالية المستهلكين والمصنعين بكفاءة عبر وسائط نقل متعددة. وهذا يشمل السكك الحديدية للشحن ، والجو ، وخدمات التوصيل السريع ، والنقل البحري ، والنقل بالشاحنات. إنه عامل رئيسي في نمو المنطقة. من المتوقع أن يكون النمو في المنطقة مدعومًا بتوافر خيارات التمويل الملائمة ، والتركيز القوي لحكومات المنطقة على ضمان الإنتاج الداخلي للسيارات ، والاستثمارات القوية في البنية التحتية.

المناطق والبلدان الرئيسية المشمولة في الحقبة:

• أمريكا الشمالية
  • US
  • كندا
  • المكسيك
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • روسيا
  • إسبانيا
  • بقية أوروبا
• اباك
  • الصين
  • اليابان
  • South Korea
  • الهند
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا الجنوبية
  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا الجنوبية
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الخليج
  • جنوب أفريقيا
  • إسرائيل
  • بقية الشرق الأوسط

تحليل الحصة السوقية واللاعبين الرئيسيين:

كجزء من جهودهم في تعزيز عروض منتجاتهم ، ركز اللاعبون الرئيسيون الذين سيطروا على السوق العالمية لعام 2021 كثيرًا على تقديم منتجات متقدمة تعتمد على أحدث التقنيات. لتعزيز مكانتها في السوق ، تواصل الشركات أيضًا مبادرات إستراتيجية مثل التوسع الإقليمي ، وعمليات الدمج ، والشراكات ، والتعاون ، والاستحواذ الاستراتيجي.

بالنسبة لمعظم اللاعبين في السوق ، لا يزال النمو العضوي هو الاستراتيجية الرئيسية. يركز اللاعبون في السوق الآن على توسيع خطوط الإنتاج من خلال إطلاق منتجات مبتكرة وتطوير منتجات جديدة. أعلنت شركة شاحنات فولفو ، على سبيل المثال ، في عام 2021 أن إنتاج الجيل الجديد من الشاحنات الثقيلة ، وطرازات فولفو FH ، و FH16 ، جاري الآن. ستقوم مصانع إنتاج الشركة في روسيا وبلجيكا والسويد بتصنيع الجيل الجديد من الشاحنات الثقيلة. فيما يلي بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية للمركبات التجارية:

аrkеt еу Руеr:

• اشوك ليلاند
• بوش ريكسروث AG
• دايملر
• فولكس واجن إيه جي
• تويوتا موتور كوربوريشن
• ماهيندرا وماهيندرا
• تاتا موتورز
• AB فولفو
• التنين الذهبي
• جنرال موتورز
• اللاعبون الرئيسيون الآخرون

بالنسبة للدراسة البحثية لسوق المركبات التجارية ، تم النظر في السنوات التالية لتقدير حجم السوق: