Statistiques de Stellantis : Stellantis NV, l'un des principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de mobilité au monde, propose des solutions de mobilité sûres, abordables, connectées et fiables. Leur force réside dans leur portefeuille de marques, leur passion pour leurs employés et leurs racines profondes dans leurs communautés. Les logiciels visionnaires et les stratégies d'électrification de l'entreprise ainsi que la création et le maintien d'un réseau de partenariats stratégiques innovants sont essentiels à la transformation de Stellantis NV en une entreprise technologique durable.
En adoptant la conduite électrique, connectée, autonome et la propriété partagée, le portefeuille de marques est idéalement placé pour fournir des solutions innovantes et durables aux clients de la nouvelle ère. Les 14 de l'entreprise l'automobile les marques sont le fruit de visionnaires qui ont apporté passion et compétitivité à leurs créations. Stellantis NV propose une gamme d'options de véhicules de tourisme haut de gamme, de luxe et grand public, ainsi que des camionnettes, des véhicules utilitaires, des SUV et d'autres véhicules. Ils sont soutenus par deux marques de mobilité ainsi que par des marques de pièces et services et financières.
L'entreprise est dirigée par un groupe talentueux et diversifié de femmes et d'hommes du monde entier qui apportent chaque jour leurs passions à leur travail. Bien que l'entreprise opère à l'échelle mondiale, elle est toujours profondément enracinée dans les communautés où elle travaille et vit. Stellantis NV opère dans près de 30 pays et est en mesure de dépasser les besoins de ses clients sur plus de 130 marchés. Cela crée également une valeur supérieure pour toutes les personnes impliquées.
La fusion des groupes PSA et FCA
- FCA et PSA ont conclu un accord combiné, qui a permis le rapprochement entre FCA et PSA appelé Stellantis NV le 17 décembre 2019.
- FCA et PSA ont négocié une modification de l'accord de combinaison le 14 septembre 2020. Suite à l'approbation des membres du conseil d'administration et des actionnaires de Stellantis, l'amendement de l'accord combiné réduit le dividende extraordinaire de FCA à 3,434 46 millions de dollars US. La participation de XNUMX% de PSA dans Faurecia serait distribuée à tous les actionnaires de Stellantis immédiatement après la clôture.
- PSA et FCA ont tenu leurs assemblées générales extraordinaires respectives le 4 janvier 2021 pour approuver l'opération de fusion. La fusion a été approuvée lors des assemblées générales respectives. FCA et PSA ont finalisé la fusion juridique après l'approbation des actionnaires et la réception des autorisations réglementaires finales. Stellantis ne subira aucun changement significatif dans sa trésorerie ou sa situation financière en raison des conditions d'autorisation réglementaires.
- Le Conseil d'administration de Stellantis a été créé le 17 janvier 2021. Les statuts de Stellantis sont entrés en vigueur. Stellantis a alors été renommée « Stellantis NV ». Cette date a vu le pouvoir collectif et la capacité de la direction de Stellantis à contrôler les actifs, les passifs, les opérations et les finances de PSA ainsi que de la FCA et de PSA. Selon IFRS3, le 17 janvier 2021 est la date d'acquisition.
- Stellantis a finalisé la distribution aux détenteurs de ses actions ordinaires de 53,130,574 361 2020 actions ordinaires Faurecia de Faurecia et de XNUMX millions de dollars US, qui correspondaient au produit de la vente d'actions Faurecia en novembre XNUMX. Ces montants comprennent des liquidités et des actions qui ne sont pas utilisées pour payer Mandats GM.
Recherche et Développement
Stellantis continuera d'investir dans les activités de recherche et de développement, en s'appuyant sur l'héritage de FCA/PSA. Stellantis est impliquée dans des activités de recherche et de développement qui améliorent les performances, la sécurité et l'efficacité énergétique de ses produits. Il vise également à relever les défis présentés par l'industrie automobile. Il s'agit notamment des réglementations environnementales et de sécurité ainsi que des tendances émergentes en matière de mobilité et de connectivité.
Les récentes initiatives de développement de produits de Stellantis se sont principalement concentrées sur les domaines de l'électrification de la mobilité et des énergies propres, de la conduite autonome et des technologies de connectivité. Stellantis a déclaré son intention de passer à l'électrification d'ici 2025 pour toutes les marques. Il réoriente ses recherches pour inclure l'électrification, les technologies connexes, la technologie autonome et la connectivité des véhicules. Une quantité importante d'activités a également été maintenue en mettant l'accent sur la réduction de la demande d'énergie des véhicules, de la consommation de carburant, des émissions et de la dépendance aux technologies traditionnelles. Les efforts récents pour réduire les émissions et la consommation de carburant se sont principalement concentrés sur les technologies du groupe motopropulseur. Il s'agit notamment des moteurs, de la propulsion électrique, des transmissions, de l'hybride, des transmissions, des carburants alternatifs et de la technologie de transmission.
Implantations
Afrique: Algérie, Maroc, Namibie, Nigeria
Asie: Wuhan, Changsha, Chengdu, Guangzhou, Maharashtra, Telangana, Tamil Nadu, Téhéran, Kashan, Malaisie, Turquie
Europe: Autriche, France, Allemagne, Hongrie, Italie, Pologne, Portugal, Serbie, Slovaquie, Espagne, Royaume-Uni et Russie.
Amérique du Nord: Canada, Mexique et États-Unis.
Amérique du Sud: Argentine, Venezuela et Brésil.
Nouvelles initiatives stratégiques
Plates-formes de véhicules modulaires
Stellantis NV, une entreprise qui fabrique des véhicules électriques à batterie, a annoncé en 2021 une stratégie de plate-forme composée de quatre plates-formes conçues pour répondre à toutes les exigences des clients et du marché. Chaque plate-forme offre un haut niveau de flexibilité en termes de longueur et de largeur ainsi que de partage de composants. Ces plates-formes comprennent ;
- STLA Small avec une autonomie BEV maximale de 500 km/300 miles pour les voitures ultra-compactes
- STLA Medium avec une autonomie BEV maximale de 700 km/440 miles pour les voitures compactes à moyennes
- STLA Large avec une plage BEV maximale entre 800 km/500 miles pour les véhicules de taille moyenne à pleine taille.
- Cadre STLA avec une plage BEV maximale entre 800 km/500 miles pour les VUS pleine grandeur ou les camionnettes.
Systèmes de propulsion entièrement électriques
Les groupes motopropulseurs électriques de Stellantis NV ont également été annoncés en 2021. La stratégie s'est concentrée sur la flexibilité et la modularité ainsi que sur l'efficacité, qui peut être appliquée aux quatre plateformes. La stratégie comprend un groupe de trois modules d'entraînement électrique, qui combinent le moteur, l'onduleur et la boîte de vitesses. Chaque module est conçu pour répondre à différentes exigences de performance. Les EDM peuvent être configurés pour la traction intégrale, la traction avant ou la traction arrière. Les programmes de mises à niveau matérielles et de mises à jour logicielles par liaison radio devraient prolonger le cycle de vie des systèmes de propulsion et des véhicules. Stellantis développera des logiciels et des contrôles internes pour conserver les caractéristiques distinctives de chaque marque.
Chimie et conception des cellules de batterie
La recherche et le développement de la technologie des batteries se poursuivent. Les véhicules Stellantis devraient être alimentés par deux chimies principales. Les deux chimies ont été conçues pour être facilement évolutives avec des développements futurs potentiels tels que des réductions de coûts et des temps de charge prolongés.
Cadre de gestion des risques d'entreprise (ERM) de Stellantis
Structure de gouvernance de la GRE
L'ensemble de l'entreprise est responsable de la gestion des risques. La Société dispose d'une solide structure de gouvernance de la gestion des risques qui implique de nombreux comités, régions, fonctions commerciales, propriétaires des risques et GRE. Cela leur permet de gérer les risques commerciaux et de concevoir les stratégies les plus efficaces pour les réduire. Afin de promouvoir une gestion proactive des risques dans Stellantis, un comité de gestion globale des risques a été créé (GRMC). Il est dirigé par le Directeur RH & Transformation. Les membres comprennent des représentants des fonctions juridiques et financières, ainsi que de l'audit interne, de la gestion des risques et des fonctions commerciales. Le GRMC guide la Société dans ses décisions stratégiques globales de gestion des risques.
Définition de la stratégie et appétit pour le risque
Les comités de gouvernance de Stellantis NV, qui sont composés de cadres supérieurs chargés de soutenir la gouvernance des risques et d'assurer l'alignement entre la stratégie et les objectifs commerciaux. La GRE est intégrée au plan stratégique et aux objectifs commerciaux par les membres du GRMC des comités de gouvernance. Les comités de gouvernance de Stellantis travaillent de concert avec le Conseil stratégique pour fournir une orientation et des conseils, approuver et examiner les résultats de l'évaluation globale des risques de l'entreprise, ainsi que la responsabilité de la gestion des risques importants. La stratégie de Stellantis NV, ainsi que son appétit pour le risque, sont supervisés et gérés par le Conseil d'administration.
Évaluation du risque d'entreprise
Chaque année, l'évaluation des risques d'entreprise est effectuée pour identifier et hiérarchiser les risques majeurs en fonction de leur importance. Il utilise une approche ascendante à travers des entretiens avec des responsables de fonctions métiers représentatifs. Les critères de probabilité, d'effet et d'efficacité du contrôle sont utilisés pour évaluer les scénarios de risque. Les résultats de l'évaluation sont combinés sur une carte des risques. Ces cartes de risques peuvent ensuite être comparées à des seuils de risque afin de déterminer les priorités et les modalités de traitement. Après l'évaluation, la cartographie des risques est revue par la direction générale et présentée au Conseil Stratégique. La validation finale par le comité d'audit suit.
Atténuation et surveillance des risques
Les risques majeurs sont confiés aux propriétaires des risques qui sont chargés de déployer les mesures d'atténuation des risques appropriées. Le Conseil stratégique est informé des progrès de l'équipe ERM dans la mise en œuvre des mesures d'atténuation.
Intégration de la gestion des risques et diffusion de la culture
La direction s'appuie sur des informations provenant de sources externes et internes pour soutenir la gestion des risques de l'entreprise. ERM s'appuie sur le soutien et les conseils des champions de la conformité pour soutenir l'entreprise dans l'amélioration continue des processus de gestion des risques et promouvoir une culture d'identification, d'évaluation et de surveillance proactives des risques. Ils sont chargés de mettre à jour les évaluations annuelles des risques de leurs départements et de superviser les plans d'atténuation des risques.
Statistique
Chiffre d'affaires net de Stellantis NV
Stellantis NV a réalisé un chiffre d'affaires total de plus de 169,202 2021 millions de dollars US en 2020. Il s'agit d'une augmentation considérable par rapport à la valeur de Stellantis en 58,533, qui a enregistré un chiffre d'affaires record de 2021 XNUMX millions de dollars US. Il a été enregistré avant la fusion entre Federal PSA Group et Fiat Chrysler Automobiles en janvier XNUMX.
Chiffre d'affaires net de Stellantis NV, par région
Le chiffre d'affaires net de Stellantis NV en Amérique du Nord s'est élevé à 76,680 46.3 millions de dollars US, soit 2021 % de son chiffre d'affaires total pour l'exercice 169,202. Cette année-là, la société a réalisé un chiffre d'affaires net de XNUMX XNUMX millions de dollars US.
Ventes régionales de Stellantis NV
Stellantis NV a représenté 47 % du total des ventes régionales européennes au cours de l'exercice 2021.
Stellantis NV Ventes mondiales de véhicules électriques
Stellantis NV n'a réalisé que 388,024 2021 ventes de véhicules électriques rechargeables dans le monde en 2020. C'était près du double du nombre en 2021. Stellantis est née de la fusion entre le groupe PSA et Fiat Chrysler Automobiles. Il a annoncé en juillet 2025 son intention d'investir dans l'électrification, les logiciels et les infrastructures jusqu'en XNUMX.
Dépenses R&D de Stellantis NV
Stellantis NV a dépensé environ 5,081 2021 millions de dollars américains en recherche et développement au cours de l'exercice 2020. Il s'agit d'une augmentation de près du double de la valeur de 2,500 par rapport aux fusions précédentes dans lesquelles le Groupe PSA avait dépensé plus de XNUMX XNUMX millions de dollars en recherche et développement.
Volume d'employés de Stellantis NV
L'effectif total de Stellantis était de 281,595 2021 au cours de l'exercice 17,284. C'est 2020 XNUMX de moins qu'en XNUMX.
DEVELOPPEMENTS récents:
2022
- La société a conclu un accord de partenariat avec Amazon pour fournir des solutions logicielles pour la plate-forme de cabine numérique de Stellantis, STLA SmartCockpit.
- La société a investi dans Factorial Energy en janvier.
- La société s'est associée à The Qt Company en février pour développer des systèmes IHM et d'autres fonctionnalités pour les marques automobiles européennes.
- Leasys a lancé le Plug & Drive en février avec l'abonnement au Jeep Renegade, Compass 4xe Plug-In hybride.
- Maserati, qui a annoncé son intention de créer une version électrique pour tous les modèles en 2025, a fait cette annonce en mars.
- Peugeot a conclu un accord de partenariat avec Lucky Motor Corporation en mars pour démarrer ses opérations au Pakistan.
- Le partenariat entre l'entreprise et LG Energy Solution a été formé en mars pour mettre en place une usine de fabrication de véhicules électriques à Windsor.
- Ram Truck a annoncé en février la deuxième phase de ses camions construits pour servir.
- La société a dévoilé Hurricane, un moteur six cylindres bi-turbo de 3.0 litres avec cylindres en ligne et six cylindres.
- La société a lancé le Jeep Grand Cherokee L Limited Black Package en février.
- Free2move et Geotab ont annoncé leur partenariat pour fournir une solution intégrée Geotab sur les véhicules de la marque Stellantis en Amérique du Nord.
- La société a annoncé qu'en avril, elle avait signé des accords contraignants avec Crédit Agricole Consumer Finance, Santander Consumer Finance et BNP Paribas Personal Finance. Cet accord permettra à la société de mieux organiser sa plate-forme européenne actuelle de services financiers.
- La marque Jeep a lancé trois nouveaux SUV en Inde en février.
- En avril, la société a annoncé une nouvelle stratégie visant à améliorer les résultats pour les clients et sur les marchés du Royaume-Uni.
- Le CEA et l'entreprise ont collaboré en avril sur des batteries de modélisation numérique.
- La société a lancé Jeep Meridian en mars.
- En avril, la société a déclaré son intention de consolider ses services de financement automobile (AFS) en Chine en une société de financement automobile (AFC) détenue à XNUMX %. La société a également annoncé son intention de vendre sa participation dans DPCAFC.
- La société a conclu un accord de partenariat avec Qualcomm Technologies pour offrir des expériences embarquées personnalisées et intelligentes sur 14 marques automobiles Stellantis.
- Au Salon international de l'auto de New York 2022, le Grand Cherokee High Altitude de la marque Jeep est dévoilé en avril.
- En avril, la société a cessé de produire en Russie.
- BNP Paribas et la Société ont annoncé qu'en avril, ils concluraient un accord-cadre en tant que partenaire exclusif de leur captive en Allemagne et en Autriche.
- La marque indienne Jeep a présenté la toute nouvelle Compass Night Eagle Edition en avril.
- En avril, la société a annoncé une joint-venture avec Samsung SDI pour produire des batteries de véhicules électriques.
- La société a révélé son intention de lancer une Jeep électrique en Inde en avril.
