Mercato globale del carrello di atterraggio per aeromobili commerciali per tipo di prodotto (atterraggio principale e atterraggio del muso), per tipo di componente (sistema di sterzo del carrello di atterraggio, sistema di ruote e freni, sistema di attuazione e altri), per tipo di aeromobile (corpo stretto, corpo largo, Jet regionale e altri), per tipo di accordo (triciclo, tandem e, ruota di coda), per regione e aziende: prospettive del segmento industriale, valutazione del mercato, scenario della concorrenza, tendenze e previsioni 2022-2032
- Data di pubblicazione: Nov 2021
- ID rapporto: 20000
- Numero di pagine: 302
- Formato:
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Panoramica del mercato dei carrelli di atterraggio per aerei commerciali:
Il mercato globale del carrello di atterraggio per aerei commerciali è stato valutato a USD 8,500 milioni nel 2021 Con a 6.3 % CAGR per tutto il periodo di previsione.
Durante il periodo della previsione, si prevede un'espansione significativa. La richiesta di nuovi aeromobili e carrelli di atterraggio sarà guidata dalla prevista espansione dell'aviazione commerciale e dall'aumento delle dimensioni dei principali vettori.
L'industria dell'aviazione civile si espanderà in modo significativo a seguito della crescente produzione di aeromobili di nuova generazione. Il numero di passeggeri che viaggiano è aumentato a causa della situazione economica globale. Sono stati costruiti più aeroplani commerciali per soddisfare la crescente domanda di viaggi aerei. La necessità di carrelli di atterraggio per l'aviazione commerciale aumenterà a causa dell'aumento degli aeromobili commerciali.
Ambito di mercato globale del carrello di atterraggio per aerei commerciali:
Analisi della posizione dell'ingranaggio
Lo studio include informazioni di mercato per i carrelli di atterraggio principali e anteriori. I principali carrelli di atterraggio domineranno il mercato nei prossimi otto anni a causa della loro necessità di aereo. Inoltre, si prevede che il mercato si espanderà in modo significativo. Si prevede che il segmento si espanderà a un CAGR superiore al 6.7% tra il 2023 e il 2032.
I produttori di carrelli di atterraggio stanno investendo pesantemente in nuovi set di touchdown sostitutivi. A causa dei loro prezzi esorbitanti, queste tecnologie stanno perdendo interesse per le compagnie aeree. La maggior parte delle compagnie aeree preferisce l'utilizzo di prodotti provenienti da pool e contratti di locazione a breve termine. A causa della capacità insufficiente, gli OEM trovano sempre più difficile sostenere i propri prodotti. Le vendite di sistemi line-fit aumenteranno di conseguenza.
Analisi dei componenti
La ricerca esamina l'azionamento, la ruota e il sistema frenante, il sistema di sterzo e altre parti. A causa dei loro vantaggi intrinseci, come l'elevata precisione e la capacità di modificare vari parametri di progettazione, i sistemi di controllo elettronico stanno sempre più sostituendo i sistemi idromeccanici (come il rapporto di sterzata e la velocità di sterzata). Modelli simili sono stati trovati nel mercato dei sistemi frenanti.
I sistemi frenanti elettronici stanno sostituendo quelli meccanici convenzionali. Nonostante il fatto che la maggior parte degli aerei abbia il muso orientabile, non tutti lo fanno. Il tassista sterza in queste condizioni utilizzando i freni differenziali. Negli aeroplani più pesanti, il carrello anteriore è tipicamente controllato dalla potenza idraulica. I meccanismi di atterraggio sono stati specificamente progettati per ridurre le sollecitazioni al suolo sull'aereo.
Analisi del tipo di aeromobile
Questo studio copre un'ampia gamma di tipi di aeromobili, inclusi jet a fusoliera stretta, a fusoliera larga e regionali. Le previsioni suggeriscono che il segmento narrow body è il più popolare. Si prevede che la domanda di questi aeromobili aumenterà a causa dell'aumento del numero di passeggeri da parte dei vettori a basso costo (LCC) e dell'aumento dei voli ad alta densità tra i principali aeroporti.
Gli LCC rappresentano una grave minaccia per le compagnie aeree nei paesi sviluppati come Stati Uniti, Germania e altri paesi europei. Queste compagnie aeree stanno sostituendo i vecchi velivoli a basso consumo di carburante con modelli a corridoio singolo a basso costo. Inoltre, la domanda di aerei commerciali è in aumento, soprattutto nei mercati emergenti.
Analisi del tipo di arrangiamento
I tricicli sono la sistemazione più popolare al mondo grazie alla loro buona visibilità da terra durante le manovre. Questa disposizione consente un'attenta distanza centrale di altri componenti dell'aeromobile (come ali e fusoliera) quando l'aereo è a terra.
Il segmento in tandem cresce di più perché consente l'uso di ali flessibili e equipaggiamento sotto la fusoliera. Questa disposizione consente di allineare il carrello di atterraggio principale e una gamba di coda lungo l'asse verticale del velivolo.
Le trasmissioni in tandem, anche gli alianti, sono rare sugli aerei commerciali. Nel 2021, la quota di mercato della ruota di coda era di poco superiore all'8%. Questi carrelli di atterraggio sono più comunemente usati su aerei piccoli o convenzionali.
Giocatori chiave del mercato:
In base alla posizione dell'ingranaggio
- Atterraggio principale
- Atterraggio del naso
Per tipo di componente
- Sistema di sterzo del carrello di atterraggio
- Ruota e sistema frenante
- Sistema di attuazione
- Altri
Per tipo di aeromobile
- Corpo stretto
- A corpo largo
- Jet regionale
- Altri
Per tipo di disposizione
- Triciclo
- Tandem
- Ruota di coda
Dinamiche di mercato:
A causa dell'aumento della produzione di aerei di nuova generazione, il settore dell'aviazione civile registrerà una crescita significativa. Le condizioni economiche globali hanno visto un aumento del traffico aereo di passeggeri. Per soddisfare la crescente domanda di viaggi aerei, c'è stato un aumento degli aerei commerciali. Questo aumento degli aerei commerciali stimolerà la domanda di carrelli di atterraggio per aerei commerciali.
I produttori di aeromobili utilizzano materiali più leggeri e tecnologie elettroniche per ottimizzare le prestazioni dei loro aeromobili durante l'atterraggio e ridurre i tempi di inattività. Questi sistemi richiedono una manutenzione più intensiva rispetto ai loro omologhi precedenti.
Nei prossimi otto anni, l'industria sarà guidata dalla crescente domanda di aerei di linea ecologici ea basso consumo di carburante per sostituire i modelli più vecchi. Il mercato dei carrelli di atterraggio per l'aviazione commerciale sta crescendo rapidamente. Il sistema di controllo tecnologicamente avanzato sta sempre più sostituendo i sistemi idraulici e meccanici a comando manuale. Anche gli operatori storici del settore competono sempre più lungo tutta la catena del valore.
L'industria globale sta cambiando per tenere il passo con i cambiamenti dell'economia globale. La crescita del settore sarà limitata dall'aumento dei costi dell'energia, dall'alto prezzo delle materie prime e dall'inflazione del dollaro USA. Per superare queste sfide, molti attori della catena del valore (OEM, fornitori di componenti e materie prime) hanno sviluppato nuovi processi aziendali per trarre vantaggio dalla rapida globalizzazione del settore.
Analisi regionale
Con una quota di fatturato superiore al 34.5%, la regione nordamericana dominerà il mercato globale dei carrelli di atterraggio dell'aviazione nel periodo di previsione. Ciò è dovuto ai progressi tecnologici nel carrello di atterraggio degli aerei e alla presenza di importanti produttori di aeromobili come The Boeing Company (USA) e Bombardier Inc. Canada (Canada).
Il mercato è inoltre potenziato dall'aumento degli ordini di aeromobili di queste compagnie da parte delle compagnie aeree regionali nelle regioni dell'Asia-Pacifico, del Medio Oriente e del Pacifico. Il mercato nordamericano dovrebbe crescere a causa dell'espansione dei programmi di aggiornamento militare. Questi includono l'aumento dell'acquisto di veicoli aerei senza pilota e aerei da combattimento avanzati.
Principali regioni e paesi trattati nel rapporto:
- America del Nord
- US
- Canada
- Messico
- Europa
- Germania
- UK
- Francia
- Italia
- Russia
- Spagna
- Resto d'Europa
- APAC
- Cina
- Giappone
- Corea del Sud
- India
- Resto dell'Asia-Pacifico
- Sud America
- Brasil
- Argentina
- Resto del Sud America
- MEA
- GCC
- Sud Africa
- Israele
- Resto del MEA
Analisi della quota di mercato e dei principali attori:
I mercati globali dei carrelli di atterraggio per aerei commerciali sono dinamici. Il mercato sta cambiando i suoi prodotti e le sue soluzioni per offrire ai produttori di aeromobili soluzioni convenienti. Per gestire il loro inventario e i margini di profitto, i principali produttori stanno stipulando accordi a lungo termine per fornire partner.
Questi sono gli operatori storici del settore: Whippany Actuation Systems., Héroux-Devtek Inc., UTC Aerospace Systems, Mecaer Aviation Group (MAG), Safran Landing Systems, Eaton Corporation plc, Honeywell International, Inc., AAR Corp., CIRCOR Aerospace, Inc. ., Gruppo Liebherr,
Giocatori chiave del mercato
- Sistemi di attuazione Whippany
- Héroux-Devtek Inc
- Sistemi aerospaziali UTC
- Gruppo di aviazione Mecaer (MAG)
- Sistemi di atterraggio Safran
- Eaton Corporation plc
- Honeywell International, Inc.
- AAR Corp.
- CIRCOR Aerospaziale, Inc.
- Gruppo Liebherr
- Altri attori chiave
Per lo studio di ricerca di mercato di Commercial Aircraft Landing Gear, sono stati considerati i seguenti anni per stimare la dimensione del mercato:
Attributo Dettagli del rapporto Anni storici
2016-2020
Anno di riferimento
2021
Anno stimato
2022
Anno di proiezione a breve termine
2028
Anno previsto
2023
Anno di proiezione a lungo termine
2032
Copertura del rapporto
Panorama competitivo, analisi dei ricavi, analisi delle quote aziendali, analisi dei produttori, volume per produttori, segmenti chiave, analisi delle società chiave, tendenze di mercato, canale di distribuzione, dinamiche di mercato, analisi dell'impatto del COVID-19, strategia per gli operatori esistenti per acquisire la massima quota di mercato e di più.
Ambito regionale
Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Sud America, Medio Oriente e Africa
Ambito del Paese
Stati Uniti, Canada e Messico, Germania, Francia, Regno Unito, Russia e Italia, Cina, Giappone, Corea, India e Sud-est asiatico, Brasile, Argentina, Colombia, ecc. Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Egitto, Nigeria e Sud Africa
Mercato dei carrelli di atterraggio per aerei commercialiData di pubblicazione: novembre 2021add_shopping_cartCompra Ora get_appScarica campione - Sistemi di attuazione Whippany
- Héroux-Devtek Inc
- Sistemi aerospaziali UTC
- Gruppo Mecaer Aviation (MAG)
- Sistemi di atterraggio Safran
- Eaton Corporation plc
- Profilo aziendale di Honeywell International, Inc
- AAR Corp.
- CIRCOR Aerospaziale, Inc.
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