タイプ別(CFRP、GFRP、AFRP、BFRP)、プラットフォーム別(UAV、UGV、USV、AUV、ROV、自律船、旅客ドローン)、アプリケーション別(インテリア、エクステリア)、地域および主要企業別の世界の無人複合材料市場-業界セグメントの見通し、市場評価、競争シナリオ、トレンド、および予測 2021 ~ 2031 年
- 発行日: 9月2021
- レポート ID: 73135
- ページ数: 231
- フォーマット:
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前書き -
無人システムは、効果的な運用に必要なセンサー、情報処理センター、自動制御、および通信システムを備えたリモートまたは自己制御システムとして特徴付けられます。 市場の成長は、軽量設計を実現するための複合材料の需要の増加、比較的経験の浅いシステムのパフォーマンスの向上、無人システムの数の増加などの要因によって促進されています。
無人複合材は、無人航空機 (UAV)、遠隔操作車両 (ROV)、自律型水中車両 (AUV)、無人地上車両 (UGV)、無人水上車両 (USV) などの無人システムのさまざまなコンポーネントを構築するために使用される材料です。 .
繊維強化は、樹脂スキームを使用した無人複合材で使用されます。 繊維は布に織り込まれ、マトリックスは製造ジョイントとして機能します。 耐腐食性、高強度、および軽量の品質により、無人複合材は、航空機の内装および外装用途で広く使用されています。
無人システムにおける軽量部品の需要は、無人複合材業界の市場成長をある程度後押しすると予想されます。 この市場のさらなる拡大に対する主な制約は、標準化プロセスの欠如と、無人複合材に関連する高コストです。 しかし、無人複合部門には様々な可能性が認められています。
詳細なセグメンテーション –
タイプ:
- 炭素繊維強化ポリマー (CFRP)
- ガラス繊維強化ポリマー (GFRP)
- アラミド繊維強化ポリマー (AFRP)
- ホウ素繊維強化ポリマー (BFRP)
プラットフォーム:
- 無人航空機(UAV)
- 無人地上車両 (UGV)
- 無人水上機 (USV)
- 自律型水中ビークル (AUV)
- 遠隔操作車両 (ROV)
- 自律走行船
- パッセンジャードローン
応用:
- インテリア
- Exterior
市場のダイナミクス–
ドライバ:
これらの材料を使用して軽量構造を製造し、それによって無人システム全体の性能を向上させることができるため、複合材料の需要は高いです。 たとえば、航空監視、法執行機関、捜索救助、武力攻撃、偵察、および海上パトロール活動での使用により、軍用 UAV の需要が急増しています。
ボロン繊維やアラミド繊維などの特定の複合材を UAV で使用することにより、無人複合材の必要性が高まり、世界の無人複合材市場の軌道を前進させています。
制限:
最近のCOVID-19の発生を受けて、強制的な封鎖とそれぞれの規制機関による制限が課されたため、多くの産業の操業が一時的に停止されているか、人員を削減して機能しています。 この問題は、世界の無人複合材市場の収益成長に大きなマイナスの影響を与えると予想されます。
さらに、これらの機械の設置と保守に関連する高コストも、予測期間中の世界の無人複合材料市場の収益成長を制限する可能性がある要因です。
機会:
世界の無人複合材料市場は、軽量の無人システムに対する需要の増加、複合材料を使用するための無人システムの性能向上、および軍事および商業用途での無人航空機の使用の増加によって牽引されています。
ただし、複合材料の標準化の欠如、および複合ベースの無人デバイスの高い製造コストは、この市場を制限する可能性のある XNUMX つの懸念事項です。 商用目的の無人機の展開が急増しているため、世界の無人複合材市場はそれに応じて利益を得ると予想されます。
トレンド:
複合材料は、異なる組成と物理的特性を持つ少なくとも XNUMX つの異なる材料で構成されており、強化材料繊維と結合材料フレームワークが XNUMX つの主要な側面または構成要素です。
複合材料の標準化の欠如と、複合材料を使用した無人ガジェットの高い組み立てコストは、この業界を阻害する可能性のある XNUMX つの主要な懸念事項です。 概して、商用アプリケーション向けの無人車両ソリューションを作成することは、このターゲット業界の企業にとって高収入の機会につながる可能性があります。
競争環境 –
- グリット
- ヘクセル株式会社
- マテリオンコーポレーション
- 三菱レイヨン
- オーウェンズコーニング
- レネゲイド マテリアルズ株式会社
- ソルベイ
- ストラタシス
- 帝人株式会社
- テレダイン
- 東レ産業
最近の開発:
- 2019 年 XNUMX 月、Hexcel Corporation は Lavoisier Composites (フランス) と提携し、Lavoisier Composites によって製造された炭素複合材料と炭素複合副産物で製品提供を強化しました。
- 2018年XNUMX月、JH帝人株式会社は帝人株式会社に買収されました。 Ziegler GmbH (ドイツ) は、複合材製品の提供範囲を自動車産業に拡大しようとしています。
無人複合材料市場調査研究では、市場規模を推定するために次の年が考慮されています。
属性 レポートの詳細 歴史的な年
2016-2020
基準年
2021
推定年
2022
短期予測年
2028
予測年
2023
長期予測年
2032
レポートカバレッジ
競争環境、収益分析、企業シェア分析、メーカー分析、メーカー別ボリューム、主要セグメント、主要企業分析、市場動向、流通チャネル、市場ダイナミクス、COVID-19 影響分析、既存のプレーヤーが最大の市場シェアを獲得するための戦略、およびもっと。
地域の範囲
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ
国の範囲
アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、中国、日本、韓国、インド、東南アジア、ブラジル、アルゼンチン、コロンビアなどサウジアラビア、UAE、エジプト、ナイジェリア、南アフリカ
- グリット
- ヘクセル株式会社
- マテリオンコーポレーション
- 三菱レイヨン
- オーウェンズコーニング
- レネゲイド マテリアルズ株式会社
- ソルベイ
- Stratasys Ltd. 会社概要
- 帝人株式会社
- Teledyne Technologies International Corp 会社概要
- 東レ産業
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