ステランティスの統計と事実 最終更新日： 2022 年 8 月 8 日

Stellantis の統計情報: 世界をリードする自動車メーカーであり、モビリティ プロバイダーでもある Stellantis NV は、安全で手頃な価格のコネクテッドで信頼性の高いモビリティ ソリューションを提供しています。 彼らの強みは、ブランドのポートフォリオ、人々への情熱、そしてコミュニティに深く根ざしている点にあります。 同社の先見の明のあるソフトウェアと電化戦略、および革新的で戦略的なパートナーシップのネットワークの作成と維持は、Stellantis NV が持続可能なテクノロジー企業に変革するための鍵です。

電気、コネクテッド、自動運転、所有権の共有を採用することで、ブランドのポートフォリオは、新しい時代の顧客に革新的で持続可能なソリューションを提供する独自の位置付けになっています。 同社の14 自動車 ブランドは、創造物に情熱と競争力をもたらした先見の明の結果です。 Stellantis NV は、ピックアップ トラック、商用車、SUV、その他の車両だけでなく、プレミアム、ラグジュアリー、主流の乗用車の幅広いオプションを提供しています。 これらは、XNUMX つのモビリティ ブランドと、部品およびサービスおよび金融ブランドによってサポートされています。

同社は、世界中の有能で多様な女性と男性のグループによって運営されており、毎日仕事に情熱を注いでいます。 同社はグローバルに事業を展開していますが、彼らは今でも、仕事や生活をしているコミュニティに深く根ざしています。 Stellantis NV は、ほぼ 30 か国で事業を展開しており、130 以上の市場で顧客のニーズを超えることができます。 また、関係者全員に優れた価値をもたらします。

グループPSAとFCAの合併

• FCA と PSA は、17 年 2019 月 XNUMX 日に Stellantis NV と呼ばれる FCA と PSA の統合を可能にする統合合意に達しました。
• FCA と PSA は、14 年 2020 月 3,434 日に合併契約の修正について交渉しました。Stellantis の取締役と株主の承認を受けて、合併契約の修正により、FCA の特別配当は 46 億 XNUMX 万米ドルに減額されます。 フォルシアに対する PSA の XNUMX% の株式は、クロージング直後にすべての Stellantis 株主に分配されます。
• PSA と FCA は、4 年 2021 月 XNUMX 日にそれぞれの臨時株主総会を開催し、合併取引を承認しました。 合併はそれぞれの株主総会で承認されました。 FCA と PSA は、株主の承認と最終的な規制当局の認可を受けた後、合法的な合併を完了しました。 Stellantis は、規制当局のクリアランス条件により、キャッシュ フローや財政状態に重大な変化が生じることはありません。
• Stellantis の取締役会は 17 年 2021 月 3 日に設立されました。Stellantis の定款は発効しました。 その後、Stellantis は「Stellantis NV」に改名されました。 この日は、Stellantis の経営陣が、PSA だけでなく FCA と PSA の資産、負債、運営、および財務を管理する集合的な力と能力を示しました。 IFRS17によると、2021年XNUMX月XNUMX日が取得日です。
• Stellantis は、フォルシアの普通株式 53,130,574 株と、361 年 2020 月のフォルシア株式の売却による収益である XNUMX 億 XNUMX 万米ドルの普通株式の保有者への分配を完了しました。これらの金額には、支払いに使用されていない現金と株式が含まれています。 GMワラント。

研究開発

Stellantis は、FCA/PSA の両方からの遺産を基に、研究開発活動への投資を継続します。 Stellantis は、製品の性能、安全性、エネルギー効率を向上させる研究開発活動に携わっています。 また、自動車業界が提示する課題に対処することも目的としています。 これらには、環境と安全に関する規制のほか、新たなモビリティのトレンドと接続性が含まれます。

Stellantis の最近の製品開発イニシアチブは、主にモビリティの電化とクリーン エネルギー、自動運転、および接続技術の分野に焦点を当てていました。 Stellantis は、2025 年までにすべてのブランドを電動化する意向を表明しました。 電動化、関連技術、自動運転技術、車両コネクティビティを含む研究にシフトしています。 また、車両のエネルギー需要、燃料消費、排出量の削減、および従来の技術への依存の削減に重点を置いて、かなりの量の活動が維持されました。 排出ガスと燃料消費を削減するための最近の取り組みは、主にパワートレイン技術に焦点を当てています。 これらには、エンジン、電気推進、トランスミッション、ハイブリッド、ドライブライン、代替燃料、およびトランスミッション技術が含まれます。

場所

アフリカ： アルジェリア、モロッコ、ナミビア、ナイジェリア

アジア： 武漢、長沙、成都、広州、マハラシュトラ、テランガナ、タミル・ナードゥ、テヘラン、カーシャーン、マレーシア、トルコ

ヨーロッパ： オーストリア、フランス、ドイツ、ハンガリー、イタリア、ポーランド、ポルトガル、セルビア、スロバキア、スペイン、英国、ロシア。

北米 : カナダ、メキシコ、アメリカ。

南アメリカ： アルゼンチン、ベネズエラ、ブラジル。

戦略的な新しいイニシアチブ

モジュラー車両プラットフォーム

バッテリー式電気自動車を製造するステランティス NV は、2021 年に、すべての顧客と市場の要件を満たすように設計された XNUMX つのプラットフォームで構成されるプラットフォーム戦略を発表しました。 各プラットフォームは、長さと幅、およびコンポーネントの共有に関して高いレベルの柔軟性を提供します。 これらのプラットフォームには以下が含まれます。

• 超小型車用の最大BEV航続距離500km/300マイルのSTLA Small
• 小型から中型車向けの最大BEV航続距離700km/440マイルのSTLAミディアム
• 中型から大型車両向けの最大BEV範囲が800 km / 500マイルのSTLAラージ。
• フルサイズ SUV またはピックアップ トラック用の最大 BEV 範囲が 800 km/500 マイルの STLA フレーム。

全電気推進システム

Stellantis NV の電動パワートレインも 2021 年に発表されました。この戦略は、XNUMX つのプラットフォームすべてに適用できる柔軟性とモジュール性、および効率性に重点を置いています。 この戦略には、モーター、インバーター、ギアボックスを組み合わせた XNUMX つの電気駆動モジュールのグループが含まれます。 各モジュールは、さまざまなパフォーマンス要件を満たすように設計されています。 EDM は、全輪駆動、前輪駆動、または後輪駆動に設定できます。 無線によるハードウェア アップグレードとソフトウェア アップデートのプログラムは、推進システムと車両のライフ サイクルを延長することが期待されています。 Stellantis は、各ブランドの特徴を維持するための内部ソフトウェアとコントロールを開発します。

バッテリーセルの化学と設計

電池技術の研究開発は継続しています。 Stellantis 車両は、XNUMX つの主要な化学物質によって駆動されることが期待されています。 どちらのケミストリーも、コスト削減や充電時間の延長など、将来の開発の可能性に合わせて簡単にアップグレードできるように設計されています。

Stellantis エンタープライズ リスク管理 (ERM) フレームワーク

• ERMガバナンス体制

全社がリスク管理の責任を負います。 当社には、多くの委員会、地域、事業部門、リスク所有者、および ERM を含む、堅牢なリスク管理ガバナンス構造があります。 これにより、ビジネス リスクを管理し、リスクを軽減するための最も効果的な戦略を考案することができます。 Stellantis 全体で積極的なリスク管理を促進するために、グローバル リスク管理委員会 (GRMC) が設立されました。 HR & Transformation の責任者が率いています。 メンバーには、法務および財務部門のほか、内部監査、リスク管理、およびビジネス部門の代表者が含まれます。 GRMC は、全体的な戦略的リスク管理の決定において会社を導きます。

• 戦略設定とリスク選好

Stellantis NV ガバナンス委員会は、リスク ガバナンスをサポートし、戦略とビジネス目標の整合性を確保する責任を負う上級管理職で構成されています。 ERM は、ガバナンス委員会の GRMC メンバーによって戦略計画とビジネス目標に統合されます。 Stellantis のガバナンス委員会は、戦略評議会と協力して、方向性とガイダンスを提供し、グローバル エンタープライズ リスク アセスメントの結果を承認およびレビューし、重大なリスクを管理する説明責任を果たします。 Stellantis NV の戦略とそのリスク選好は、取締役会によって監督および管理されています。

• 企業のリスク評価

毎年、エンタープライズ リスク アセスメントが行われ、重要性に基づいて主要なリスクを特定し、優先順位を付けます。 代表的な事業部門のマネージャーへのインタビューを通じて、ボトムアップのアプローチを採用しています。 可能性、影響、および制御の有効性の基準は、リスク シナリオを評価するために使用されます。 評価の結果は、リスク マップにまとめられます。 次に、これらのリスク マップをリスクしきい値と比較して、優先順位と治療方法を決定できます。 評価の後、リスク マップはエグゼクティブ リーダーシップによってレビューされ、戦略会議に提示されます。 監査委員会による最終的な検証は次のとおりです。

• リスクの軽減と監視

主要なリスクは、適切なリスク軽減策を展開する責任を負うリスク オーナーに与えられます。 戦略評議会は、緩和措置の実施における ERM チームの進捗状況について通知されます。

• リスク管理の統合と文化の普及

経営陣は、企業のリスク管理をサポートするために、外部および内部の両方の情報源から情報を引き出します。 ERM は、コンプライアンス チャンピオンのサポートとガイダンスに依存して、継続的なリスク管理プロセスの改善においてビジネスをサポートし、リスクを積極的に特定、評価、および監視する文化を促進します。 彼らは、部門の年次リスク評価を更新し、リスク軽減計画を監督する責任があります。

統計

Stellantis NV 純収益

Stellantis NV の 169,202 年の総収益は 2021 億 2020 万米ドルを超えました。これは、58,533 億 2021 万米ドルの収益記録を達成した Stellantis の XNUMX 年の価値を大幅に上回りました。 これは、XNUMX 年 XNUMX 月に連邦 PSA グループとフィアット クライスラー オートモービルズが合併する前に記録されました。

Stellantis NV の地域別純収益

Stellantis NV の北米での純収益は 76,680 億 46.3 万米ドルで、2021 会計年度の総収益の 169,202% でした。その年、同社は純収益で XNUMX 億 XNUMX 万米ドルを獲得しました。

Stellantis NV 地域別販売

Stellantis NV は、47 年度のヨーロッパ地域全体の売上高の 2021% を占めました。

Stellantis NV 世界の電気自動車販売

Stellantis NV の 388,024 年の世界でのプラグイン式電気自動車の販売台数はわずか 2021 台でした。これは 2020 年のほぼ 2021 倍でした。Stellantis は、PSA グループとフィアット クライスラー オートモービルの合併によって誕生しました。 同社は 2025 年 XNUMX 月に、XNUMX 年までに電化、ソフトウェア、インフラストラクチャに投資する計画を発表しました。

Stellantis NVの研究開発費

Stellantis NV は、5,081 会計年度に研究開発に約 2021 億 2020 万米ドルを費やしました。 これは、PSA グループが研究開発に 2,500 億米ドル以上を費やした以前の合併と比較して、XNUMX 年の値のほぼ XNUMX 倍の増加です。

Stellantis NV 従業員数

Stellantis の総従業員数は 281,595 会計年度で 2021 人でした。これは 17,284 年より 2020 人少ない数字です。

最近の開発：

2022

• 同社は、とパートナーシップ契約を締結した Amazon Stellantis のデジタル キャビン プラットフォームである STLA SmartCockpit 向けのソフトウェア ソリューションを提供します。
• 同社は XNUMX 月に Factorial Energy に投資した。
• 同社は XNUMX 月に The Qt Company と提携し、ヨーロッパの自動車ブランド向けに HMI システムやその他の機能を開発しました。
• Leasys は 4 月に Plug & Drive を開始し、Jeep Renegade、Compass XNUMXxe Plug-In ハイブリッドのサブスクリプションを開始しました。
• 2025 年に全モデルの電気バージョンを作成する計画を発表したマセラティは、XNUMX 月にこの発表を行いました。
• Peugeot は XNUMX 月に Lucky Motor Corporation とパートナーシップ契約を結び、パキスタンでの事業を開始した。
• 同社と LG Energy Solution とのパートナーシップは、ウィンザーに電気自動車製造施設を設立するために XNUMX 月に結ばれました。
• Ram Truck は XNUMX 月に、ビルト トゥ サービス トラックの第 XNUMX 段階を発表しました。
• 同社は、直列 3.0 気筒の XNUMX リッター ツインターボ XNUMX 気筒エンジンであるハリケーンを発表しました。
• 同社はXNUMX月にJeep Grand Cherokee L Limited Black Packageを発売した。
• Free2move と Geotab は、北米で Stellantis ブランドの車両に Geotab 統合ソリューションを提供するためのパートナーシップを発表しました。
• 同社は、XNUMX 月に Credit Agricole Consumer Finance、Santander Consumer Finance、および BNP Paribas Personal Finance と拘束力のある契約を締結したと発表しました。 この契約により、同社は現在のヨーロッパの金融サービス プラットフォームをより適切に編成することができます。
• ジープ ブランドは XNUMX 月にインドで XNUMX つの新しい SUV を発売しました。
• XNUMX 月に、同社は顧客と英国全体の市場の成果を改善するための新しい戦略を発表しました。
• CEA と同社は XNUMX 月にデジタル モデリング バッテリーで協力しました。
• 同社はXNUMX月にジープ・メリディアンを発売した。
• 同社は XNUMX 月に、中国の自動車金融サービス (AFS) を完全所有の自動車金融会社 (AFC) に統合する意向を表明しました。 同社はまた、DPCAFC の株式を売却する計画も発表しました。
• 同社は Qualcomm Technologies とパートナーシップ契約を結び、カスタマイズされたインテリジェントな車内体験を 14 の Stellantis 自動車ブランドに提供しています。
• 2022 年ニューヨーク国際自動車ショーで、ジープ ブランドのグランド チェロキー ハイ アルチチュードが XNUMX 月に発表されました。
• XNUMX月、同社はロシアでの製造を停止しました。
• BNP パリバと当社は、XNUMX 月に、ドイツとオーストリアのキャプティブの独占パートナーとして枠組み契約を締結すると発表しました。
• インドのジープ ブランドは、まったく新しいコンパス ナイト イーグル エディションを XNUMX 月に発表しました。
• XNUMX月、同社は電気自動車用バッテリーを生産するため、Samsung SDIとの合弁事業を発表しました。
• 同社は、XNUMX月にインドで電動ジープを発売する計画を明らかにした。

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