سوق معدات هبوط الطائرات التجارية العالمية حسب نوع المنتج (الهبوط الرئيسي وهبوط الأنف) ، حسب نوع المكون (نظام توجيه معدات الهبوط ، ونظام العجلات والفرامل ، ونظام التشغيل ، وغيرها) ، حسب نوع الطائرة (الجسم الضيق ، الجسم العريض ، طائرة إقليمية وغيرها) ، حسب نوع الترتيب (دراجة ثلاثية العجلات ، ترادفية وعجلة خلفية) ، حسب المنطقة والشركات - توقعات قطاع الصناعة ، تقييم السوق ، سيناريو المنافسة ، الاتجاهات والتوقعات 2022-2032
- تاريخ النشر: نوفمبر 2021
- معرّف التقرير: 20000
- عدد الصفحات: 302
- شكل:
- keyboard_arrow_up
نظرة عامة على سوق معدات هبوط الطائرات التجارية:
تم تقييم سوق معدات هبوط الطائرات التجارية العالمية 8,500 مليون دولار في عام 2021 مع أ 6.3 % CAGR طوال فترة التنبؤ.
خلال فترة التنبؤ ، من المتوقع أن يتوسع بشكل كبير. سوف يكون الدافع وراء الحاجة إلى طائرات ومعدات هبوط جديدة هو التوسع المتوقع في الطيران التجاري وزيادة حجم شركات النقل الرئيسية.
سوف تتوسع صناعة الطيران المدني بشكل كبير نتيجة لزيادة إنتاج الجيل القادم من الطائرات. زاد عدد المسافرين على متن الطائرة نتيجة للوضع الاقتصادي العالمي. تم بناء المزيد من الطائرات التجارية لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي. ستزداد الحاجة إلى معدات هبوط الطائرات التجارية نتيجة للزيادة في الطائرات التجارية.
نطاق سوق معدات هبوط الطائرات التجارية العالمية:
تحليل موقف الترس
تتضمن الدراسة معلومات السوق لتروس الهبوط الرئيسية والأنف. ستحكم تروس الهبوط الرئيسية السوق في السنوات الثماني التالية بسبب ضرورتها الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يتوسع السوق بشكل كبير. من المتوقع أن يتوسع القطاع بمعدل نمو سنوي مركب أكبر من 6.7٪ بين عامي 2023 و 2032.
يضع منتجو معدات الهبوط الأموال بشكل كبير في مجموعات الهبوط البديلة الجديدة. بسبب أسعارها الباهظة ، تفقد هذه التقنيات جاذبيتها لشركات الطيران. تفضل غالبية شركات الطيران استخدام منتجات من حمامات السباحة وعقود الإيجار قصيرة الأجل. نظرًا لعدم كفاية السعة ، يجد المصنّعون الأصليون صعوبة وأصعب في الحفاظ على منتجاتهم. ونتيجة لذلك ، ستزداد مبيعات الأنظمة الملائمة للخط.
تحليل المكونات
يبحث البحث في نظام التشغيل والعجلة والفرامل ونظام التوجيه وأجزاء أخرى. نظرًا لمزاياها المتأصلة ، مثل الدقة العالية والقدرة على تغيير معلمات التصميم المختلفة ، فإن أنظمة التحكم الإلكترونية تحل بشكل متزايد محل الأنظمة الميكانيكية المائية (مثل نسبة التوجيه وسرعة التوجيه). تم العثور على أنماط مماثلة في السوق لأنظمة الفرامل.
تحل أنظمة الكبح الإلكترونية محل الأنظمة الميكانيكية التقليدية. على الرغم من حقيقة أن غالبية الطائرات لديها أنوف قابلة للتوجيه ، إلا أنها ليست كلها. يقوم سائق الكابينة بالتوجيه في هذه الظروف باستخدام الفرامل التفاضلية. في الطائرات الأثقل ، يتم التحكم في ترس الأنف بشكل نموذجي بواسطة الطاقة الهيدروليكية. تم تصميم آليات الهبوط خصيصًا لتقليل الضغوط الأرضية على الطائرة.
تحليل نوع الطائرة
تغطي هذه الدراسة مجموعة واسعة من أنواع الطائرات ، بما في ذلك الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن والطائرات الإقليمية. تشير التوقعات إلى أن الجزء ضيق الجسم هو الأكثر شيوعًا. من المتوقع أن يزداد الطلب على هذه الطائرات بسبب زيادة أعداد الركاب من شركات النقل منخفضة التكلفة (LCCs) وزيادة الرحلات عالية الكثافة بين المطارات الرئيسية.
تشكل LCCs تهديدًا كبيرًا لشركات الطيران في البلدان المتقدمة مثل الولايات المتحدة وألمانيا ودول أوروبية أخرى. تقوم شركات الطيران هذه باستبدال الطائرات القديمة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود بنماذج منخفضة التكلفة أحادية الممر. بالإضافة إلى ذلك ، يتزايد الطلب على الطائرات التجارية ، خاصة في الأسواق الناشئة.
تحليل نوع الترتيب
تعتبر الدراجات ذات الثلاث عجلات الترتيب الأكثر شيوعًا في العالم نظرًا لرؤيتها الجيدة من الأرض عند المناورة. يسمح هذا الترتيب بخلوص مركزي دقيق لمكونات الطائرات الأخرى (مثل الأجنحة وجسم الطائرة) عندما تكون الطائرة على الأرض.
ينمو الجزء الترادفي أكثر من غيره لأنه يسمح باستخدام الأجنحة المرنة والعتاد تحت جسم الطائرة. يسمح هذا الترتيب بمحاذاة جهاز الهبوط الرئيسي وساق الذيل على طول المحور الرأسي للطائرة.
عمليات النقل الترادفي ، حتى الطائرات الشراعية ، نادرة على الطائرات التجارية. في عام 2021 ، كانت حصة سوق العجلة الخلفية تزيد قليلاً عن 8٪. تستخدم تروس الهبوط هذه بشكل شائع في الطائرات الصغيرة أو التقليدية.
اللاعبون الرئيسيون في السوق:
حسب موقف العتاد
- الهبوط الرئيسي
- هبوط الأنف
حسب نوع المكون
- نظام توجيه الهبوط
- نظام العجلات والفرامل
- نظام التشغيل
- أخرى
حسب نوع الطائرة
- الجسم الضيق
- هيئة واسعة
- جيت الإقليمي
- أخرى
حسب نوع الترتيب
- دراجة ثلاثية العجلات
- ترادفيا
- العجلة الخلفية
ديناميات السوق:
نظرًا لزيادة إنتاج طائرات الجيل التالي ، سيشهد قطاع الطيران المدني نموًا كبيرًا. شهدت الظروف الاقتصادية العالمية زيادة في حركة المسافرين الجويين. لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي ، كانت هناك زيادة في الطائرات التجارية. ستؤدي هذه الزيادة في الطائرات التجارية إلى زيادة الطلب على معدات هبوط الطائرات التجارية.
يستخدم مصنعو الطائرات مواد أخف وتقنيات إلكترونية لتحسين أداء طائراتهم أثناء الهبوط وتقليل وقت التوقف عن العمل. هذه الأنظمة تتطلب صيانة أكثر من نظيراتها الأقدم.
على مدى السنوات الثماني المقبلة ، سوف تكون الصناعة مدفوعة بالطلب المتزايد على الطائرات الصديقة للبيئة والموفرة للوقود لتحل محل الطرز القديمة. ينمو سوق معدات هبوط الطائرات التجارية بسرعة. يحل نظام التحكم المتقدم تقنيًا بشكل متزايد محل الأنظمة الهيدروليكية والميكانيكية التي يتم التحكم فيها يدويًا. يتنافس شاغلو الصناعة أيضًا بشكل متزايد عبر سلسلة القيمة.
تتغير الصناعة العالمية لمواكبة التغيرات في الاقتصاد العالمي. سيكون نمو الصناعة محدودًا بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة والمواد الخام عالية الأسعار وتضخم الدولار الأمريكي. للتغلب على هذه التحديات ، طور العديد من اللاعبين في سلسلة القيمة (مصنعي المعدات الأصلية والمكونات وموردي المواد الخام) عمليات تجارية جديدة للاستفادة من العولمة السريعة للصناعة.
تحليل الإقليمي
مع حصة إيرادات أكبر من 34.5 ٪ ، ستهيمن منطقة أمريكا الشمالية على سوق معدات هبوط الطيران العالمية خلال فترة التوقعات. ويرجع ذلك إلى التقدم التكنولوجي في معدات هبوط الطائرات بالإضافة إلى وجود شركات تصنيع الطائرات الكبرى مثل شركة بوينج (الولايات المتحدة الأمريكية) وشركة بومباردييه كندا (كندا).
يتم تعزيز السوق أيضًا من خلال زيادة طلبات الطائرات من هذه الشركات من قبل شركات الطيران الإقليمية في مناطق آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط والمحيط الهادئ. من المتوقع أن ينمو سوق أمريكا الشمالية بسبب التوسع في برامج الترقية العسكرية. وتشمل هذه زيادة شراء طائرات بدون طيار وطائرات مقاتلة متقدمة.
المناطق والبلدان الرئيسية المشمولة في الحقبة:
- أمريكا الشمالية
- US
- كندا
- المكسيك
- أوروبا
- ألمانيا
- UK
- فرنسا
- إيطاليا
- روسيا
- إسبانيا
- بقية أوروبا
- اباك
- الصين
- اليابان
- كوريا الجنوبية
- الهند
- بقية آسيا والمحيط الهادئ
- أمريكا الجنوبية
- البرازيل
- الأرجنتين
- بقية أمريكا الجنوبية
- الشرق الأوسط وأفريقيا
- الخليج
- جنوب أفريقيا
- إسرائيل
- بقية الشرق الأوسط
تحليل الحصة السوقية واللاعبين الرئيسيين:
الأسواق العالمية لمعدات هبوط الطائرات التجارية ديناميكية. يقوم السوق بتغيير منتجاته وحلوله لتقديم حلول فعالة من حيث التكلفة لشركات تصنيع الطائرات. لإدارة مخزونهم وهوامش ربحهم ، يقوم المصنعون الرئيسيون بتشكيل اتفاقيات طويلة الأجل لشركاء التوريد.
هذه هي الشركات القائمة في الصناعة: Whippany Actuation Systems. ، Héroux-Devtek Inc. ، UTC Aerospace Systems ، Mecaer Aviation Group (MAG) ، Safran Landing Systems ، Eaton Corporation plc ، Honeywell International ، Inc. ، AAR Corp. ، CIRCOR Aerospace ، Inc . ، مجموعة ليبهير ،
اللاعبين الرئيسيين في السوق
- أنظمة تشغيل Whippany
- هيروكس ديفتيك إنك
- UTC أنظمة الفضاء
- مجموعة مكير للطيران (MAG)
- أنظمة إنزال سفران
- شركة إيتون بي إل سي
- شركة هانيويل الدولية
- شركة AAR.
- CIRCOR Aerospace، Inc.
- مجموعة ليبر
- اللاعبون الرئيسيون الآخرون
بالنسبة للدراسة البحثية لسوق معدات هبوط الطائرات التجارية ، تم النظر في السنوات التالية لتقدير حجم السوق:
السمة تقرير التفاصيل سنوات تاريخية
2016-2020
سنة الأساس
2021
السنة المقدرة
2022
عام الإسقاط قصير المدى
2028
السنة المتوقعة
2023
سنة الإسقاط طويلة المدى
2032
تقرير التغطية
المشهد التنافسي ، تحليل الإيرادات ، تحليل حصة الشركة ، تحليل الشركات المصنعة ، الحجم حسب الشركات المصنعة ، القطاعات الرئيسية ، التحليل الرئيسي للشركة ، اتجاهات السوق ، قناة التوزيع ، ديناميكيات السوق ، تحليل تأثير COVID-19 ، إستراتيجية للاعبين الحاليين للحصول على أقصى حصة في السوق ، و أكثر.
النطاق الإقليمي
أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا
نطاق البلد
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وروسيا وإيطاليا والصين واليابان وكوريا والهند وجنوب شرق آسيا والبرازيل والأرجنتين وكولومبيا وغيرها المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر ونيجيريا وجنوب إفريقيا
سوق معدات هبوط الطائرات التجاريةتاريخ النشر: نوفمبر 2021add_shopping_cartاشتري الآن get_appتحميل نموذج - أنظمة تشغيل Whippany
- هيروكس ديفتيك إنك
- UTC أنظمة الفضاء
- مجموعة Mecaer للطيران (MAG)
- أنظمة إنزال سفران
- شركة إيتون بي إل سي
- Honeywell International، Inc. ملف الشركة
- شركة AAR.
- CIRCOR Aerospace، Inc.
- مجموعة ليبر
- اللاعبون الرئيسيون الآخرون
- إعداداتالإعدادات
عملائنا
مستخدم واحد
$5,999
$2,999
دولار أمريكي / لكل وحدة
حفظ 50٪ |
متعدد المستخدمين
$7,999
$3,499
دولار أمريكي / لكل وحدة
حفظ 55٪ |
مستخدم مشترك
$12,999
$4,499
دولار أمريكي / لكل وحدة
حفظ 65٪ | |
---|---|---|---|
الوصول الإلكتروني | |||
تقرير الوصول إلى مكتبة | |||
مجموعة البيانات (إكسل) | |||
طباعة | |||
ملف تعريف الشركة الوصول إلى المكتبة | |||
لوحة القيادة التفاعلية | |||
حضانة مجانية | لا | تصل إلى 10 ساعات عمل | تصل إلى 30 ساعات عمل |
إمكانية الوصول | 1 العضو | 2-5 مستخدم | Unlimited |
دعم المحللين | حتى 20 ساعة | حتى 40 ساعة | حتى 50 ساعة |
بينيفت كوزميتيكس | خصم يصل إلى 20٪ على الشراء التالي | خصم يصل إلى 25٪ على الشراء التالي | خصم يصل إلى 30٪ على الشراء التالي |
اشترِ الآن (2,999،XNUMX دولارًا أمريكيًا) | اشترِ الآن (3,499،XNUMX دولارًا أمريكيًا) | اشترِ الآن (4,499،XNUMX دولارًا أمريكيًا) |