Marché mondial des connecteurs de charge pour véhicules électriques, par types de produits (Chademo, Tesla, autres), par tensions (charge CA, charge CC), par vitesses de charge, par types de véhicules et par région et entreprises – Perspectives du segment de l’industrie, évaluation du marché, scénario de concurrence , tendances et prévisions 2022-2032
- Date de publication: Fév 2022
- Identifiant du rapport : 84877
- Nombre de pages: 232
- Format:
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Aperçu du marché des connecteurs de charge EV :
Le marché mondial des connecteurs de charge pour véhicules électriques devrait atteindre une valorisation de 323.56 millions USD d'ici 2032 à un CAGR of 18.5%, de 59.26 millions USD dès 2022.
Les connecteurs de charge sont utilisés pour charger Véhicules électriques (VE). La transition des véhicules à moteur vers les véhicules électriques ou à batterie est encouragée pour diverses raisons, notamment le fait que les véhicules électriques sont des véhicules à zéro émission qui génèrent moins de nuisances sonores. Diverses méthodes de charge, y compris un système de charge combiné et CHAdeMO (charge rapide), sont disponibles, même pour une charge lente/rapide. Les véhicules électriques sont équipés d'un connecteur de type 1 ou de type 2.
Ce sont les techniques de recharge les plus efficaces pour les véhicules électriques. Les différents types de connecteurs actuellement utilisés dans l'industrie automobile sont les connecteurs SAE J1772 et les connecteurs CHAdeMO. La recharge des véhicules électriques ne se limite pas à un réseau électrique. En effet, les voitures électriques utilisent un connecteur EV pour se recharger et se brancher. Ces connecteurs se présentent sous différentes formes et tailles, mais les deux types de connecteurs les plus courants sont le type 1 et le type 2. Le plus grand connecteur, Type-2, se trouve sur tous les véhicules électriques Audi et VW, tandis que le plus petit connecteur Type-1 est utilisé par les véhicules électriques Tesla. Un connecteur de charge EV est conçu pour alimenter les véhicules électriques.
Il est utilisé à la place du connecteur J1772 moins courant pour les véhicules hybrides rechargeables et tout électriques, tels que la Nissan Leaf et la Chevrolet Volt. Le connecteur de charge EV a été conçu par le comité d'ingénierie du groupe motopropulseur de SAE International et a été approuvé par SAE International en 2009. Chaque jour, des millions de véhicules électriques voient leurs batteries chargées dans des bornes de recharge publiques pour EV. Outre la commodité de recharger une voiture électrique dans un nombre croissant d'endroits, il est également nécessaire de normaliser les types de prises. Actuellement, il existe plusieurs types de connecteurs et ils ne fonctionnent pas sur différentes marques et différents modèles de voitures, ce qui peut avoir un impact négatif sur les utilisateurs finaux.
Les constructeurs de véhicules électriques conçoivent, fabriquent et vendent leurs propres systèmes de recharge avec un connecteur approprié à utiliser avec le type de borne de recharge qu'ils choisissent.
Une prise de type 2 se trouve sur la majorité des points de charge lente/rapide. Parfois, un câble sera attaché à la place. Un câble avec un CHAdeMO et un connecteur CCS est généralement attaché à toutes les bornes de recharge rapide DC.Selon l'utilisation, comme une maison ou un espace public, le connecteur de charge électrique peut être monophasé ou triphasé. Dans certaines circonstances, la recharge électrique peut être effectuée sans fil, mais cela nécessiterait l'installation d'une infrastructure de recharge appropriée.
Chiffre d'affaires du marché mondial des connecteurs de charge pour véhicules électriques (en millions de dollars), 2021-2031 :
L'adoption croissante des véhicules électriques entraîne une augmentation significative de la demande de connecteurs de charge rapide dans le monde. Il s'agit d'un facteur principal qui propulse la poursuite de l'expansion du marché des connecteurs de charge pour véhicules électriques. De plus, les clients font progressivement la transition vers les véhicules électriques à mesure que les émissions de carbone continuent d'augmenter, réduisant ainsi les impacts négatifs des véhicules sur l'environnement. Selon l'Association internationale de l'automobile (IAE), les ventes mondiales de voitures électriques ont dépassé 2.1 millions d'unités en 2019. Au cours de la même année, les automobiles électriques représentaient 2.6 % des ventes mondiales de voitures et environ 1 % du parc automobile mondial. En outre, sensibiliser davantage les utilisateurs aux multiples avantages fournis par les connecteurs EV, tels que la possibilité de fonctionner comme un coupleur EV à l'aide d'un pôle de charge à une station respective, ainsi que la construction d'une connexion de batterie EV avec le point de charge d'un station, sont également des éléments notables qui attirent les clients vers cette industrie. Divers leaders du marché, tels que Tesla, ABB Ltd., etc., travaillent à augmenter leurs offres de produits afin de gagner un plus grand segment de ce marché. Par exemple, en 2018, ABB a lancé le Terra HP, l'un des chargeurs de VE les plus rapides au monde, qui peut donner à un VE jusqu'à 200 kilomètres d'autonomie en seulement 8 minutes. Ce chargeur peut être utilisé dans les aires de repos et les stations-service le long d'une autoroute. En conséquence, la part de marché des connecteurs de charge pour véhicules électriques, en termes de revenus, devrait continuer à augmenter régulièrement.
Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires, mais le manque de bornes de recharge est une préoccupation majeure. Une solution à ce problème consiste à utiliser un connecteur de charge pour véhicule électrique. Il existe actuellement deux types de connecteurs sur ce marché : le CHAdeMO et le SAE Combo Type-1.
Les fabricants de connecteurs pour véhicules électriques se concentrent sur les innovations en matière de compatibilité de charge et sur la fourniture de connecteurs plus efficaces à ce marché. Le marché des connecteurs de charge pour véhicules électriques devrait connaître une croissance exponentielle à mesure que le nombre de voitures particulières électriques sur la route augmente à l'échelle mondiale.
La situation actuelle de la recharge des véhicules électriques est que chaque constructeur a son propre type de connecteur. Il est donc difficile pour les conducteurs de trouver un connecteur de charge EV lorsqu'ils sont sur la route, et ils se retrouvent souvent à parcourir plus de 50 miles pour obtenir ce dont ils ont besoin. Une nouvelle norme, appelée Type-2, est en cours d'élaboration pour faciliter cette situation pour les conducteurs. Cette norme sera universelle et fonctionnera avec tout type de chargeur de véhicule électrique. Le manque croissant de normes pour les connecteurs de véhicules électriques dans le monde est l'une des principales raisons qui entravent la trajectoire de croissance des revenus de ce marché.
Acteurs clés du marché :
- Société AZAKI
- TE Connectivity
- Sumitomo Corporation
- Schneider Electric
- HUBER + SUHNER
- Tesla
- Robert Bosch GmbH
- ITT INC.
- ABB Ltd.
- Siemens AG
- Autres.
En 2018, lors du salon EVS 30, I IIT Inc. a présenté ses solutions de recharge haute puissance CC refroidies par liquide et de recharge CA sur mesure (Symposium et exposition sur les véhicules électriques, Allemagne).
En 2017, Tesla a modifié ses modèles Model X et Model S avec une nouvelle technologie de port de charge à double connecteur qui permet aux véhicules de s'adapter à plusieurs normes de charge.Segmentation du marché:
Basé sur les types de produits
- CHAdeMO
- Tesla
- Autres types de produits
Basé sur les tensions
- Recharge CA
- Charge DC
Basé sur les vitesses de charge
- Lent
- Fast
- Rapide
Basé sur les types de véhicules
- Véhicules de tourisme
- Véhicules commerciaux
Basé sur la région
- Amérique du Nord
- Europe
- Asie-Pacifique
- Amérique du Sud
- Moyen-Orient et Afrique
Pour l’étude de marché Connecteur de charge EV, les années suivantes ont été prises en compte pour estimer la taille du marché :
Attribut Détails du rapport Taille du marché en 2022
59.26 millions USD
Taux de croissance
18.5%
Valeur prévue en 2032
323.56 millions USD
Années historiques
2016-2020
Année de base
2021
Année estimée
2022
Année de projection à court terme
2028
Année projetée
2023
Année de projection à long terme
2032
Couverture de rapport
Paysage concurrentiel, analyse des revenus, analyse de la part de l'entreprise, analyse des fabricants, volume par fabricants, segments clés, analyse des entreprises clés, tendances du marché, canal de distribution, dynamique du marché, analyse d'impact COVID-19, stratégie pour les acteurs existants pour saisir une part de marché maximale, et Suite.
Portée régionale
Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique
Champ d'application du pays
États-Unis, Canada et Mexique, Allemagne, France, Royaume-Uni, Russie et Italie, Chine, Japon, Corée, Inde et Asie du Sud-Est, Brésil, Argentine, Colombie, etc. Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Égypte, Nigéria et Afrique du Sud
Marché des connecteurs de charge EVDate de publication : février 2022add_shopping_cartCOMMANDER MAINTENANT get_appTélécharger l'exemple - Société AZAKI
- Profil de la société TE Connectivity Limited
- Sumitomo Corporation
- Schneider Electric SE. Profil de la société
- HUBER + SUHNER
- Tesla
- Robert Bosch GmbH
- ITT INC.
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