Marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles par type d'airbags (airbags frontaux, airbags genoux, airbags latéraux et rideaux), par type de ceintures de sécurité (2 points, 3 points), par type de véhicule (PC, VUL, bus, camions), par électrique Véhicule (BEV, HEV, PHEV, FCEV), par région et principales entreprises - Perspectives du segment de l'industrie, évaluation du marché, scénario de concurrence, tendances et prévisions 2021-2031
- Date de publication: novembre 2021
- Identifiant du rapport : 73428
- Nombre de pages: 317
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- 1. Introduction au marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles
- 1.1.Définition
- 1.2.Taxonomie
- 1.3.Portée de la recherche
- 2. résumé analytique
- 2.1. Principaux résultats par principaux segments
- 2.2.Meilleures stratégies des principaux acteurs
- 3.Aperçu du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles
- 3.1.Dynamique du marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles
- 3.1.1.Pilotes
- 3.1.2.Opportunités
- 3.1.3.Retenues
- 3.1.4.Défis
- 3.2.Analyse d'impact du COVID-19
- 3.3.Analyse d’impact de COVID-19 sur le marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles
- 3.4.Analyse PILON
- 3.5.Analyse de la carte des opportunités
- 3.6. Analyse des cinq forces de PORTER
- 3.7. Analyse du scénario de concurrence sur le marché
- 3.8.Analyse du cycle de vie du produit
- 3.9.Orbites d'opportunité
- 3.10.Carte d'intensité du fabricant
- 3.11.Ventes des grandes entreprises par valeur et volume
- 3.1.Dynamique du marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles
- 4. Valeur du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles (en millions de dollars américains), part (%) et taux de croissance (%) Comparaison par type d’airbags, 2015-2031
- 4.1.Analyse du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles par type d’airbags : introduction
- 4.2.Taille du marché et prévisions par région
- 4.3.Airbags frontaux
- 4.4.Airbags genoux
- 4.5.Airbags latéraux et rideaux
- 5. Valeur du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles (en millions de dollars américains), part (%) et taux de croissance (%) Comparaison par type de ceintures de sécurité, 2015-2031
- 5.1.Analyse du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles par type de ceintures de sécurité : introduction
- 5.2.Taille du marché et prévisions par région
- Ceintures de sécurité à 5.3.2 points
- Ceintures de sécurité à 5.4.3 points
- 6. Valeur du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles (en millions de dollars américains), part (%) et taux de croissance (%) comparaison par type de véhicule, 2015-2031
- 6.1.Analyse du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles par type de véhicule : introduction
- 6.2.Taille du marché et prévisions par région
- 6.3.Voitures particulières (PC)
- 6.4.Véhicule utilitaire léger (VUL)
- 6.5.Bus
- 6.6.Camions
- 7. Valeur du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles (en millions de dollars américains), part (%) et taux de croissance (%) Comparaison par véhicule électrique, 2015-2031
- 7.1.Analyse du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles par véhicule électrique : introduction
- 7.2.Taille du marché et prévisions par région
- 7.3.Véhicules électriques à batterie (BEV)
- 7.4.Véhicules électriques hybrides (HEV)
- 7.5.Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
- 7.6.Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)
- 8. Valeur du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles (en millions de dollars américains), part (%) et taux de croissance (%) comparaison par région, 2015-2031
- 8.1.Amérique du Nord
- 8.1.1.Marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles en Amérique du Nord : analyse des tendances régionales
- 8.1.1.1.US
- 8.1.1.2.Canada
- 8.1.1.3.Mexico
- 8.1.1.Marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles en Amérique du Nord : analyse des tendances régionales
- 8.2.1. Europe
- 8.2.1.Marché européen des airbags et ceintures de sécurité automobiles : analyse des tendances régionales
- 8.2.1.1.Royaume-Uni
- 8.2.1.2.Allemagne
- 8.2.1.3.France
- 8.2.1.4.Espagne
- 8.2.1.5.Italie
- 8.2.1.6.Russie
- 8.2.1.7.Reste de l'Europe
- 8.2.1.Marché européen des airbags et ceintures de sécurité automobiles : analyse des tendances régionales
- 8.3.Asie-Pacifique
- 8.3.1. Marché Asie-Pacifique des airbags et ceintures de sécurité automobiles : analyse des tendances régionales
- 8.3.1.1.Chine
- 8.3.1.2.Japon
- 8.3.1.3.Corée du Sud
- 8.3.1.4 Inde
- 8.3.1.5.ANASE
- 8.3.1.6. Reste de l'Asie-Pacifique
- 8.3.1. Marché Asie-Pacifique des airbags et ceintures de sécurité automobiles : analyse des tendances régionales
- 8.4.Amérique latine
- 8.4.1.Marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles en Amérique latine : analyse des tendances régionales
- 8.4.1.1.Brésil
- 8.4.1.2.Argentine
- 8.4.1.3.Rest de l'Amérique latine
- 8.4.1.Marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles en Amérique latine : analyse des tendances régionales
- 8.5.Moyen-Orient et Afrique
- 8.5.1. Marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles au Moyen-Orient et en Afrique : analyse des tendances régionales
- 8.5.1.1.CCG
- 8.5.1.2.Israël
- 8.5.1.3.Afrique du Sud
- 8.5.1.4. Reste de MEA
- 8.5.1. Marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles au Moyen-Orient et en Afrique : analyse des tendances régionales
- 8.1.Amérique du Nord
- 9. Paysage concurrentiel du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité automobiles, analyse de la part de marché et profils d’entreprise
- 9.1.Analyse de la part de marché
- 9.2.Profils d'entreprise
- 9.3.ZF Friedrichshafen AG
- Présentation de 9.3.1.Company
- 9.3.2.Faits saillants financiers
- 9.3.3.Portefeuille de produits
- 9.3.4.Analyse SWOT
- 9.3.5. Stratégies et développements clés
- 9.4.Automate Aptiv
- Présentation de 9.4.1.Company
- 9.4.2.Faits saillants financiers
- 9.4.3.Portefeuille de produits
- 9.4.4.Analyse SWOT
- 9.4.5. Stratégies et développements clés
- 9.5.Autoliv Inc.
- Présentation de 9.5.1.Company
- 9.5.2.Faits saillants financiers
- 9.5.3.Portefeuille de produits
- 9.5.4.Analyse SWOT
- 9.5.5. Stratégies et développements clés
- 9.6.Robert Bosch
- Présentation de 9.6.1.Company
- 9.6.2.Faits saillants financiers
- 9.6.3.Portefeuille de produits
- 9.6.4.Analyse SWOT
- 9.6.5. Stratégies et développements clés
- 9.7.Société Takata
- Présentation de 9.7.1.Company
- 9.7.2.Faits saillants financiers
- 9.7.3.Portefeuille de produits
- 9.7.4.Analyse SWOT
- 9.7.5. Stratégies et développements clés
- 9.8.DENSO Corporation
- Présentation de 9.8.1.Company
- 9.8.2.Faits saillants financiers
- 9.8.3.Portefeuille de produits
- 9.8.4.Analyse SWOT
- 9.8.5. Stratégies et développements clés
- 9.9. Continental AG
- Présentation de 9.9.1.Company
- 9.9.2.Faits saillants financiers
- 9.9.3.Portefeuille de produits
- 9.9.4.Analyse SWOT
- 9.9.5. Stratégies et développements clés
- 9.10.Ningbo Joyson Electronic Corp.
- Présentation de 9.10.1.Company
- 9.10.2.Faits saillants financiers
- 9.10.3.Portefeuille de produits
- 9.10.4.Analyse SWOT
- 9.10.5. Stratégies et développements clés
- 9.11.Hyundai Mobis
- Présentation de 9.11.1.Company
- 9.11.2.Faits saillants financiers
- 9.11.3.Portefeuille de produits
- 9.11.4.Analyse SWOT
- 9.11.5. Stratégies et développements clés
- 9.12.Toshiba Corporation
- Présentation de 9.12.1.Company
- 9.12.2.Faits saillants financiers
- 9.12.3.Portefeuille de produits
- 9.12.4.Analyse SWOT
- 9.12.5. Stratégies et développements clés
- 9.13. autres
- Présentation de 9.13.1.Company
- 9.13.2.Faits saillants financiers
- 9.13.3.Portefeuille de produits
- 9.13.4.Analyse SWOT
- 9.13.5. Stratégies et développements clés
- 10.Hypothèses et acronymes
- 11. Méthodologie de recherche
- 12. contact
- 1. Introduction au marché des airbags et ceintures de sécurité automobiles
- ZF Friedrichshafen AG
- PLC Aptiv
- Autoliv Inc.
- Robert Bosch
- Takata Corporation
- Société DENSO
- Continental AG
- Ningbo Joyson Electronic Corp.
- Hyundai Mobis
- Profil de la société Toshiba Corporation
- autres
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Support aux analystes | jusqu'à 20 heures | jusqu'à 40 heures | jusqu'à 50 heures |
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