Mercato globale del servofreno elettrico per tipo (booster a diaframma singolo e booster a doppio diaframma), per applicazione (automobili e veicoli commerciali), per regione e società chiave: prospettive del segmento industriale, valutazione del mercato, scenario della concorrenza, tendenze e previsioni 2019-2029

Il servofreno elettrico viene utilizzato per fornire la pressione aggiuntiva necessaria per la frenata. Utilizza un sistema elettronico per elaborare il segnale ottenuto dal pedale del freno e azionare la pompa freno tramite un motore DC senza spazzole. Questi booster sono utilizzati principalmente nei veicoli elettrici e ibridi. A poco a poco, il servofreno elettrico sta sostituendo il sistema servofreno meccanico a depressione. L'aumento delle attività di ricerca e sviluppo da parte di diverse case automobilistiche per migliorare la qualità di guida insieme alla sicurezza dei passeggeri ha portato alla crescita del mercato del servofreno elettrico nel periodo di previsione. Inoltre, la maggior parte delle aziende produce due livelli di sistema frenante elettrico per superare i rischi di guasto del sistema frenante elettronico primario.

La domanda di veicoli elettrici e ibridi sta aumentando gradualmente, con un tasso di crescita significativo, che stimolerà la crescita del mercato dei servofreni elettrici negli anni stimati. Ad esempio, nel 2017, il numero di veicoli elettrici era di circa 3.1 milioni con un incremento del 54% e si prevede che toccherà la soglia dei 125 milioni entro il 2030. Anche alcune delle principali case automobilistiche stanno investendo nella produzione di veicoli con un sistema frenante migliore tecnologia. Ciò aiuterà il produttore a superare i problemi e le complicazioni dovute al freno a depressione. Bosch iBooster ha lanciato un servofreno elettromagnetico indipendente dal vuoto, adatto per veicoli elettrici e ibridi. Ciò contribuirà a soddisfare la domanda di un sistema frenante avanzato nelle moderne automobili di assistenza alla guida. Secondo Bosch, la seconda generazione di iBooster è più leggera e soddisfa la crescente domanda di veicoli leggeri a basso consumo di carburante. Il produttore integrerà il programma nel servofreno elettronico alla fine della linea di produzione, che sarà ulteriormente installato a seconda del modello e sia per la guida a sinistra che per la guida a destra. Al giorno d'oggi, l'impianto frenante disponibile dipende dalla depressione prodotta dai motori a combustione che utilizzano energia elettrica. Tuttavia, non è adatto per l'ultimo sistema di assistenza alla guida. La trasmissione di nuova generazione utilizzata nei veicoli elettrici e ibridi richiede un nuovo sistema di assistenza alla frenata per motori a combustione altamente efficienti. Questo fattore può fungere da fattore frenante per la crescita del mercato di riferimento.

In base al tipo, il mercato è segmentato in due scatole e una scatola. Si prevede che il segmento a due box assisterà a una quota di mercato significativa nel mercato del servofreno elettrico durante il periodo di previsione a causa della sua crescita dell'applicazione in veicoli di grandi dimensioni come auto ibride, elettriche e camion e autobus o qualsiasi altro veicolo pesante.

In base alla regione, il mercato del servofreno elettrico è segmentato in Nord America, Europa, Asia Pacifico, Sud America e Medio Oriente Africa. Si prevede che il Nord America assisterà a una quota di mercato considerevole nel mercato globale del servofreno elettrico durante il periodo di previsione a causa della presenza di organizzazioni di ricerca e fornitori di componenti automobilistici di alto livello che hanno proposto vari schemi. Ad esempio, TRW Inc., un'azienda con sede in America, ha prodotto un sistema frenante che controlla il booster idraulico regolando la pressione nella pinza anteriore. Questo sistema frenante dovrebbe essere incorporato in un veicolo elettrico per generare una frenata rigenerativa sull'asse anteriore. Si prevede che il mercato del servofreno elettrico nella regione europea mostrerà una quota di mercato significativa a causa della crescita del settore dei trasporti. Ad esempio, Continental AG, uno dei principali produttori di componenti per automobili, ha prodotto ogni anno circa 10 milioni di servofreni nella Repubblica Ceca.

Si prevede che la regione dell'Asia del Pacifico assisterà a una quota di mercato degna di nota nel mercato globale del servofreno elettrico durante il periodo di previsione a causa della presenza di economie emergenti come India e Cina, che hanno registrato una crescita significativa a causa del crescente tasso di adozione. Inoltre, la maggior parte dei principali fornitori sta entrando nel mercato cinese grazie alla disponibilità di materie prime e manodopera a un costo relativamente inferiore. Ad esempio, il Gruppo Bosch sta pianificando di espandere la propria attività nella regione non sfruttata creando uno stabilimento di produzione in Cina. Perché il fornitore di tecnologia e servizi associati ai sistemi elettrici di servofreno sta investendo circa 100 milioni di euro in un impianto di produzione di nuova costruzione a Nanjing, in Cina. Questo impianto produrrà iBooster e freni elettromeccanici indipendenti dal vuoto per soddisfare la loro base di clienti nella regione APAC, il che stimolerà la crescita del mercato.

Segmentazione del mercato globale Servofreno elettrico:

Segmentazione per tipo

• Due scatole
• Una scatola

Segmentazione per applicazione

• EV
• HEV
• Altri

Segmentazione per regione

• Nord America
• Europa
• Asia Pacifico
• America Latina
• Medio Oriente & Africa

Giocatori chiave

• Continental AG
• Robert Bosch GmbH
• ZF Friedrichshafen AG
• Hitachi Ltd
• altri