新幹線-高速鉄道市場 推進 (ディーゼル、電気、デュアル パワー)、速度 (200–299 km/h、300–399 km/h、400–499 km/h、500 km/h 以上)、コンポーネント別 (車軸、ホイールセット、コンバーター、変圧器、トラクション モーター) 地域別および企業別 - 業界セグメントの見通し、市場評価、競争シナリオ、傾向および予測 2022-2032
- 発行日: 2月2022
- レポート ID: 83247
- ページ数: 227
- フォーマット:
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新幹線・高速鉄道市場の紹介
新幹線高速鉄道 (HSR) は、専門の車両と専用軌道の統合システムの助けを借りて、通常の鉄道交通よりもはるかに速いペースで移動する一種の鉄道輸送です。 普遍的な基準はありませんが、時速 250 キロメートル (時速 160 マイル) を超える新しい路線と、時速 200 キロメートル (時速 120 マイル) を超える既存の路線が頻繁に検討されます。 大部分の HSR は、その計画で巨大な回転スパンを融合するために、常に溶接されたレール オン レベル分離オプションの標準的なチェック トラックに取り組んでいます。広大な鉄道路線網。
詳細なセグメンテーション
グローバル新幹線/鉄道高速鉄道は、推進力、速度、コンポーネント、技術、最終用途、および地域に基づいて分割されています。 以下に、詳細なセグメントの説明を示します。
推進力に基づく:
- ディーゼル
- 電気
- デュアルパワー
速度に基づく:
- 200 – 299 km / h
- 300 – 399 km / h
- 400 – 499 km / h
- 時速500km以上
コンポーネントに基づく:
- アクスル
- ホイールセット
- コンバータ
- トランスフォーマー
- トラクションモーター
- トラクションシステム
- パンタグラフ
テクノロジーに基づく:
- レール上の車輪
- マグレブ
最終用途に基づく:
- 旅客
- 貨物
地域に基づく
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋地域
- 南アメリカ
- 中東・アフリカ
市場のダイナミクス
世界の新幹線/高速鉄道産業の原動力:
高速鉄道網などの大量高速輸送の利用が増えると、交通渋滞と移動時間が短縮されます。 新しい HSR 線路を変更および建設することにより、都市のインフラストラクチャをアップグレードすることの重要性を強調します。 その結果、HSR 市場は今後 XNUMX 年間で収益の面で成長すると予想されます。 高速なエクスペリエンスに対する要件の拡大と、巨大なスパンを適切かつ経済的に精通した方法で横断する能力が相まって、市場は前進しています。
市場の発展を推進するもう XNUMX つの要因は、高速輸送のニーズを満たすために既存の鉄道ルート基盤を近代化するという政府のコミットメントの拡大です。 さらに、エネルギー効率の高い輸送のための市場の柔軟性の向上は、市場の前向きな見通しに追加されます。 一方で、市場の拡大は、高い運営費と巨額の初期投資によって制約されています。 高速列車メーカーは、新しい市場への拡大に投資しています。 これらは、今後数年間でこのターゲット市場を拡大するのに役立つ特定の要因です
世界の新幹線/高速鉄道市場の機会:
政府がエネルギー効率の高い鉄道輸送の利用に力を入れているため、需要が増加しています。 都市化の進行または開発演習の拡大により、準大都市および地方の地域と大都市圏とのインターフェースがもたらされ、これは同様に、新幹線/高速鉄道市場の価値ある開発を開始します。 これにより、今後数年間でターゲット市場に新たな機会が生まれます。
世界の新幹線/高速鉄道市場の制約:
しかし、高い開発コストと運用コストは、新幹線/高速鉄道市場の発展にとって重要な試練となるでしょう。 さらに、発射体の新幹線/高速鉄道に関連する高い維持費は、この市場の市場の制限として発生します。
市場勢力図
この市場の主なプレーヤーは次のとおりです。
- ストム
- シーメンスモビリティ
- 図
- 爆撃手
- 株式会社日立製作所
- 株式会社東芝
- 三菱重工業株式会社
- タレスグループ。
- 川崎車両株式会社
- CRRCコーポレーション株式会社、他。
これらの主要企業は、競争力を維持するために、合併、パートナーシップ、買収、製品開発、およびコラボレーション戦略に注力してきました。
主な開発
ICE 4 の要求は、Siemens Mobility の存在全体を通して最大のものでした。 現在、別の ICE 4 がドイツ鉄道の長距離艦隊のような時計仕掛けに追加されており、2024 年までにシーメンス モビリティは合計 137 の ICE 4 列車を輸送する予定です。
2020 年 30 月、ドイツ鉄道は 3 台の ICE Neo (Velaro MS) トレインの追加要求をシーメンスの汎用性に与えました。 実際、新しいトレインは、ICE XNUMX の実証済みの Velaro 基盤に依存しています。
新幹線高速鉄道市場調査研究では、市場規模を推定するために次の年が考慮されています。
属性 レポートの詳細 歴史的な年
2016-2020
基準年
2021
推定年
2022
短期予測年
2028
予測年
2023
長期予測年
2032
レポートカバレッジ
競争環境、収益分析、企業シェア分析、メーカー分析、メーカー別ボリューム、主要セグメント、主要企業分析、市場動向、流通チャネル、市場ダイナミクス、COVID-19 影響分析、既存のプレーヤーが最大の市場シェアを獲得するための戦略、およびもっと。
地域の範囲
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ
国の範囲
アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、中国、日本、韓国、インド、東南アジア、ブラジル、アルゼンチン、コロンビアなどサウジアラビア、UAE、エジプト、ナイジェリア、南アフリカ
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