유형별 (경량, 응용 분야 중형 트럭 및 대형 트럭) 및 (물류 및 도시), 지역 및 주요 회사 별 글로벌 완전 전기 트럭 시장 – 산업 부문 전망, 시장 평가, 경쟁 시나리오, 동향 및 2019~2028년 예측
- 발행일: 11월 2021
- 신고 ID: 20316
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전기 트럭 시장 개요
전기 트럭의 세계 시장은 US$로 평가되었습니다. 1.628 억 의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 40.3% 2023년에서 2032년 사이. 이 시장의 성장은 물류 산업의 수요 증가, 낮은 연료 및 유지 보수 비용, 무공해 차량 채택에 대한 인센티브에 의해 주도됩니다. 제조업체는 엄격한 배기가스 배출 기준으로 인해 전기 트럭 제조에 투자해야 합니다. 상업용 차량 산업. 제조업체는 이러한 수요 증가에 부응하기 위해 상당한 투자를 할 것으로 예상되며, 따라서 그 과정에서 시장 성장에 더욱 기여할 것입니다. 전기 트럭은 물류, 도시 및 기타 분야를 포함하여 많은 용도로 사용됩니다. 한 국가의 GDP 성장은 물류 부문에 크게 좌우됩니다. 전자 상거래 산업을 확장하려면 물류 제공업체가 오지까지 배송할 수 있어야 합니다. 공급망 및 물류 회사는 내연 기관 차량을 전기 자동차로 교체하는 데 적극적으로 참여할 것으로 예상됩니다.
글로벌 전기 트럭 시장 범위 :
차량 유형 분석
2021년에 '배터리 전기 트럭' 하위 부문은 생성된 총 수익의 85% 이상을 담당했으며 예측 기간 동안 계속해서 지배적인 위치를 유지할 예정입니다. 이 부문은 배터리의 평균 수명 및 에너지 밀도 증가와 그에 따른 평균 배터리 가격 하락으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장은 또한 무공해 차량의 채택 및 사용을 의무화하는 각 정부가 부과하는 더 많은 규제에 의해 뒷받침될 것으로 예상됩니다. 예를 들어 유럽연합(EU)은 40년까지 온실가스 배출량을 거의 2032% 감축한다는 목표를 세웠습니다. EU도 60년까지 배출량을 2040% 감축한다는 목표를 세웠습니다. 가장 낮은 수익 점유율을 차지했으며 이는 예측 기간 동안 계속 감소할 것으로 예상됩니다. 온실가스 배출에 관한 규제가 많아짐에 따라 하이브리드 트럭의 빠른 채택률은 감소할 것으로 예상됩니다. 전기 트럭의 시장 리더들은 장거리 여행에 사용할 수 있는 연료 전지 전기 트럭에도 주력하고 있습니다. 현대하이드로젠모빌리티는 2021년 2020월 연료전지 SCIENT트럭 XNUMX대를 운송·물류업체에 이용자 XNUMX인당 임대했다.
애플리케이션 분석
전기 트럭 시장 보고서는 '적용'을 기준으로 물류, 지자체, 건설, 광업 및 기타로 나눌 수 있습니다. 가장 큰 시장 점유율은 '물류' 하위 세그먼트에서 설명되었으며 이 세그먼트는 예측 일정의 나머지 기간 동안 계속 그렇게 할 것입니다. Peterbilt와 Dana는 방금 Peterbilt Model 220EV의 데뷔를 발표했습니다. 최대 200마일까지 이동할 수 있습니다. 이 차는 2020년 출시됐다. 중형 전기차를 내놓는 글로벌 브랜드인 나비스타(Navistar)도 달리기에 들어갔다. 생산 관리자는 한 번 충전으로 250마일 범위와 312kWh 배터리를 약속했습니다. 애프터 배터리는 2021년까지 제조 공정을 완료하겠다고 약속하면서.
주요 시장 세분
차량 종류
하이브리드 전기 트럭
배터리 전기 트럭
어플리케이션
시
운송
다른 응용 프로그램
시장 역 동성
운전기사
영국에 본사를 둔 물류 회사인 CEVA Logistics는 2020년 1,100월 런던 중심부에서 전기 트럭의 시험 운행을 시작했습니다. Tevva의 전기 트럭 2010대가 Dartford와 St Thomas의 NHS Foundation Trust 사이에서 매일 운행될 예정입니다. 전기트럭 성장의 가장 큰 걸림돌은 충전 인프라 부족이다. 충전소는 허가, 건물 코드 및 규제 관료주의와 같은 높은 비용으로 인해 전기 트럭을 충전하지 못할 수 있습니다. 투자 수준이 낮기 때문에 전기 트럭은 선진국만큼 신흥국에서 인기가 없습니다. 기술 발전과 대량 생산으로 인해 지난 137년 동안 EV 배터리 비용이 감소했습니다. EV 배터리는 전기 자동차의 가장 비싼 구성 요소이기 때문에 전기 트럭의 비용이 감소했습니다. 2020년 EV 배터리 가격은 kWh당 약 US$ 100였습니다. Bloomberg는 가격이 40년까지 kWh당 US$ 60로 떨어졌다고 보고한 반면 중국에서는 kWh당 US$ 2031에 불과합니다. 이 배터리는 제조 비용이 저렴하고 양극재 가격이 저렴하며 대량 생산이 가능합니다. Research Gate에 따르면 EV 배터리 가격은 4년까지 US$5-4/kWh로 떨어질 것입니다. 이는 EV 트럭의 비용을 크게 낮추고 기존 ICE 트럭과 비교할 수 있게 만들 것입니다. 이로 인해 저공해 운송 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 향후 5년 동안 전기 트럭 채택이 급증할 것입니다. 세계 최대의 EV 제조업체인 Tesla는 이미 향후 몇 년 동안 가격을 대폭 인하할 계획을 발표했습니다. "우리는 향후 XNUMX~XNUMX년 동안 이 목표를 달성하기 위해 최고의 EV 제조업체와 긴밀히 협력해 왔습니다." 다른 주요 배터리 제조업체로는 LG화학, 파나소닉, 삼성SDI, SK이노베이티브 등이 있다. 우리는 향후 XNUMX~XNUMX년 동안 이 목표를 달성하기 위해 최고의 EV 제조업체와 긴밀히 협력해 왔습니다.
감금
전기 트럭을 제조하려면 CNG, 석유 또는 디젤 트럭보다 더 많은 초기 투자가 필요합니다. 생산 부품 및 기계도 매우 비쌉니다. 전기 자동차 배터리의 높은 비용이 그 이유 중 하나입니다. 전기 트럭의 가격은 배터리 기술이 향상되고 가격이 하락함에 따라 하락할 것입니다. 이 트럭은 다른 연료 트럭보다 덜 복잡하므로 EV 배터리의 현재 시장 가격에 영향을 미칩니다. 이 차량은 현재 소규모로 제조되기 때문에 여전히 생산 비용이 비쌉니다. 포브스 바이 에너지 이노베이션(Forbes by Energy Innovation)은 전기 자동차의 생산 비용이 현재 디젤 트럭이나 휘발유 트럭보다 높지만 배터리 가격 하락으로 인해 2032년까지 디젤 및 휘발유 버전에 비해 여전히 절반 수준이 될 것이라고 보고했습니다.
기회
자율주행 트럭 트렌드는 전기 트럭 시장에 영향을 미칠 것입니다. 최고의 OEM에는 Tesla, Vera, Volvo, Daimler 등이 있습니다. 자율주행 전기 자동차는 Embark, TuSimple, Ike, Einride 등과 같은 스타트업에서 시장을 위해 개발했습니다. Tesla는 2021년에 자율 주행 전기 트럭을 출시할 계획입니다. Waymo는 2020년 2019월 자율주행 트럭 테스트를 시작했습니다. TuSimple은 텍사스의 특정 지역뿐만 아니라 애리조나의 피닉스와 투손 사이에서 자율주행차 기술 개발자의 경로를 운영할 것입니다. 2019년 570월, Einride는 무인 트럭 테스트를 시작했습니다. 다임러는 5년 6월 자율주행 전기트럭 개발에 XNUMX억XNUMX만 달러를 투자했다고 발표했다. 사용 편의성 및 부가 가치 기능과 같은 자율 주행 전기 트럭 기술의 많은 이점은 장기적으로 전기 트럭에 대한 수요를 증가시킬 것입니다. 이 기술은 향후 XNUMX~XNUMX년 안에 성숙해질 것입니다.
과제
전기 트럭의 높은 제조 비용은 전기 트럭의 광범위한 채택에 대한 우려였습니다. 전기 트럭의 인기는 향후 XNUMX년 동안 증가할 것으로 예상됩니다. 결과적으로 배터리 가격과 R&D 비용이 감소할 것이다. 이것은 이러한 차량 구매의 전체 비용을 줄여야 합니다. 전기 트럭은 일반적으로 ICE 트럭보다 비쌉니다. 전기 트럭에 사용되는 충전식 리튬 이온 배터리의 높은 비용이 주된 이유입니다. 고가의 개발 공정으로 인해 전기 트럭은 ICE 트럭보다 더 비쌉니다. 더 높은 범위의 전기 트럭은 더 높은 배터리 사양과 더 높은 생산 기술로 인해 개발 비용이 더 많이 듭니다. 이 트럭은 또한 더 비싼 부품을 필요로 하므로 기존 ICE 트럭보다 더 비쌉니다. 이 트럭은 기존 트럭과 달리 화물을 다른 위치로 운송하도록 특별히 설계되었습니다.
COVID-19가 전기 트럭 시장에 미치는 영향
COVID-19 대유행의 첫 달 동안, 강제된 폐쇄로 인해 자동차 판매가 급격히 감소하면서 전체 자동차 시장은 상당한 침체를 경험했습니다. 다행히 2020년 하반기에 판매 수치가 회복되었고 대부분의 경우 이전 달보다 손실이 줄었습니다. 전 세계적으로 자동차 전기화가 증가하는 추세로 인해 전기 자동차는 2020년에서 2021년 사이에 판매가 증가했습니다.
팬데믹의 영향은 이 부문에서 덜 심각했습니다. 2020년 상반기에 전기 트럭은 비슷한 수요 감소를 보였다가 다시 증가했습니다. 이 차량은 EV 시장의 새로운 부문이며 중국, 미국, 독일, 프랑스, 영국 등과 같은 국가에서 최근 몇 달 동안 수요가 많았습니다.
Ford, Volkswagen, GM, AB Volvo, BYD, Daimler AG, Stellantis 등과 같은 상위 OEM은 다양한 손실을 겪었지만 전기 트럭 사업부는 대유행 기간 동안 꾸준한 성장을 경험했습니다.
전기트럭의 장점
전기 트럭은 다음과 같은 수많은 장점으로 인해 점점 더 대중화되고 있습니다.
1. 전기트럭은 기존의 가스동력트럭보다 훨씬 조용하여 이른 아침 배송에 유리할 수 있습니다.
2. 전기 트럭은 배기 가스가 전혀 없어 환경에 탁월합니다.
3. 전기 트럭은 오일 교환이나 조정이 필요하지 않기 때문에 가스 구동 트럭보다 유지 보수가 덜 필요합니다.
4. 전기 트럭은 가스 구동 트럭보다 운영 비용이 훨씬 저렴합니다.
5. 고장날 수 있는 점화 플러그나 피스톤이 없기 때문에 전기 트럭은 가솔린 트럭보다 더 안정적입니다.
6. 전기트럭은 자주 주유할 필요가 없기 때문에 가스동력트럭보다 주행거리가 훨씬 깁니다.
7. 수동 기어나 페달이 없어 걱정할 필요가 없기 때문에 전기 트럭은 가솔린 트럭보다 운전자가 사용하기 쉽습니다.
전기 트럭의 단점
전기 트럭에 단점이 없는 것은 아닙니다. 가장 큰 단점 중 하나는 범위 불안으로, 차량이 목적지에 도달하기 전에 전력이 고갈될 것이라는 두려움입니다. 이것은 승용차보다 배터리가 더 큰 경향이 있어 충전하는 데 더 오래 걸릴 수 있는 전기 트럭의 경우 특히 우려됩니다. 전기 트럭의 또 다른 단점은 높은 초기 비용입니다. 전기 트럭은 일반적으로 비교 가능한 휘발유 모델보다 비용이 더 많이 들지만 배터리 기술이 향상되고 생산량이 증가함에 따라 이 격차가 줄어들 것으로 예상됩니다. 전기 트럭은 유지 비용이 더 비쌀 수 있습니다. 예를 들어 정기적인 충전이 필요하면 유지 관리 작업을 예약하기가 어려울 수 있습니다. 이 기술은 아직 초기 단계에 있으며 경제성은 도전적입니다. 특히 우려되는 것은 전기 배터리의 무게로, 이는 대형 전기 트럭의 XNUMX분의 XNUMX이 될 수 있습니다. 이로 인해 전기 트럭은 특히 언덕이 많은 지형에서 많은 화물을 운반하기가 어렵습니다.
지역 분석
APAC 지역은 47.8년 2021%를 넘어 가장 높은 수익 점유율을 차지했으며, 이 지역은 BYD Auto Co. Ltd., FAW Group Co. Ltd., Dongfeng Motor Corporation 및 Daimler AG. 이 지역은 또한 중국 중앙 정부가 트럭과 LCV에 대한 보조금에서 무게 상한을 없앤 이후 전기 트럭을 채택할 가능성이 가장 높습니다. 중국의 모델 범위 확대와 배터리의 꾸준한 비용 절감 개선은 전기트럭 판매량 증가로 이어질 것으로 예상된다. 2023년부터 2032년까지 미국 시장은 55.6%의 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 나타낼 예정입니다. 이 지역은 물류 부문의 수요 증가를 기록할 것입니다. 2020년 2032월 캘리포니아 대기 자원 위원회는 전기 트럭 판매 목표를 설정했으며 첫 번째 목표는 XNUMX년입니다.
이 보고서에서 다루는 주요 지역 및 국가:
북아메리카
US
Canada
맥시코
유럽
독일
UK
프랑스
이탈리아
러시아
스페인
유럽의 나머지
APAC
중국
일본
대한민국
인도
아시아 태평양 기타 지역
남아메리카
브라질
Argentina
남아메리카의 나머지 지역
MEA
GCC
남아프리카
이스라엘
MEA의 나머지
시장 점유율 분석
이 시장은 경쟁이 치열하며 소규모 플레이어뿐만 아니라 기존 플레이어도 있습니다. 2021년 시장은 Dongfeng Motor Corporation과 BYD Auto Company Ltd., Daimler AG, PACCAR Inc., Scania가 주도했습니다. 이 회사는 광범위한 전기 트럭을 제공하며 운송 및 물류 부문과 지자체 시장을 수용할 수 있습니다. 이 시장 참가자들은 또한 더 긴 범위와 더 나은 성능을 가진 연료 전지 전기 트럭을 만드는 데 중점을 둡니다. 이 업체들은 계속해서 신제품 출시와 기존 트럭 업그레이드에 주력해 왔습니다. 예를 들어 Daimler 트럭은 2년 106월 Portland International Raceway에서 열린 Capital Market & Technology Day에서 Freightliner eM2018 2020을 선보였습니다. Daimler Trucks는 2년 106월 북미에서 Electric Freightliner Customer Experience Fleet을 도입했습니다. 이 차량에는 Freightliner 대형 트럭 2대인 Freightliner EM106 XNUMX과 XNUMX대의 Freightliner 중형 EMXNUMX XNUMX이 포함됩니다.
중요한 시장 선수
비야디오토(주)
포톤 모터 주식회사
이스즈 자동차 주식회사
(주)나비스타
(주)파카
테바 모터스 리미티드
다임러 AG
둥펑 자동차 공사
FAW그룹(주)
다른 주요 선수
모든 전기 트럭 시장 조사 연구의 경우 시장 규모를 추정하기 위해 다음 연도를 고려했습니다.
속성 보고서 세부정보 2022년 시장 규모
1.628 억
성장률
40.3%
2032년 예측값
67.497 억
역사적 해
2016-2020
기준 년도
2021
예상 년도
2022
단기 예측 연도
2028
예상 연도
2023
장기 전망 연도
2032
보고서 범위
경쟁 환경, 수익 분석, 회사 점유율 분석, 제조업체 분석, 제조업체별 볼륨, 주요 세그먼트, 주요 회사 분석, 시장 동향, 유통 채널, 시장 역학, COVID-19 영향 분석, 기존 플레이어가 최대 시장 점유율을 확보하기 위한 전략 및 더.
지역 범위
북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동 및 아프리카
국가 범위
미국, 캐나다, 멕시코, 독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아, 중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 브라질, 아르헨티나, 콜롬비아 등사우디아라비아, UAE, 이집트, 나이지리아, 남아프리카공화국
자주 묻는 질문 (FAQ)
2021년 전기트럭 시장 규모는?전기 트럭 시장 규모는 1.628년 2021억 XNUMX만 달러로 평가되었습니다.
전기 트럭 시장이 성장할 것으로 예상되는 예상 CAGR은 얼마입니까?전기 트럭 시장은 연평균 40.3%(2023-2032) 성장할 것으로 예상됩니다.
전기 트럭 시장에 대한 이 보고서에 포함된 세그먼트를 나열합니까?Market.US는 지역(북미, 유럽, APAC, 남미, 중동 및 아프리카)별로 글로벌 전기 트럭 시장을 분류했습니다. 차량 유형별로 이 시장은 배터리 전기 트럭과 하이브리드 전기 트럭으로 분류되었습니다. 응용 프로그램별로 이 시장은 물류, 시립 및 기타 응용 프로그램으로 더 세분화되었습니다.
전기 트럭 시장의 주요 업계 선수를 나열합니까?AB Volvo, BYD Auto Co. Ltd, Foton Motor Inc., Isuzu Motors Ltd, Navistar Inc., PACCAR Inc., Tevva Motors Limited, Daimler AG, Dongfeng Motor Corporation, FAW Group Co. Ltd. 및 기타 주요 업체.
전기 트럭 시장에 고용된 벤더에게 더 매력적인 지역은 어디입니까?APAC는 47.8%의 가장 높은 수익 점유율을 차지했습니다. 따라서 APAC의 전기 트럭 산업은 예측 기간 동안 상당한 비즈니스 기회를 얻을 것으로 예상됩니다.
전기트럭의 핵심 사업 분야는 무엇입니까?중국, 인도, 미국, 영국, 독일, 브라질 및 캐나다는 전기 트럭 시장의 핵심 운영 영역입니다.
전기 트럭 산업에서 가장 높은 시장 점유율을 차지하는 세그먼트는 무엇입니까?전기 트럭 산업과 관련하여 공급업체는 '배터리 전기 트럭' 하위 세그먼트를 통해 더 큰 잠재 비즈니스 기회를 활용할 수 있습니다. 관심 영역이 시장 점유율의 대부분을 차지하기 때문입니다.
- AB 볼보
- 비야디오토(주)
- 포톤 모터 주식회사
- Isuzu Motors Ltd. 회사 개요
- (주)나비스타
- (주)파카 회사개요
- 테바 모터스 리미티드
- 다임러 AG
- 둥펑 자동차 공사
- FAW그룹(주)
- 다른 주요 선수
- 설정설정
고객
단일 사용자
$5,999
$2,999
USD / 단위당
50의 % 할인 |
다중 사용자
$7,999
$3,499
USD / 단위당
55의 % 할인 |
기업 사용자
$12,999
$4,499
USD / 단위당
65의 % 할인 | |
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전자 액세스 | |||
라이브러리 액세스 보고 | |||
데이터 세트(엑셀) | |||
인쇄 | |||
회사 프로필 라이브러리 액세스 | |||
대화 형 대시 보드 | |||
무료 맞춤화 | 아니 | 최대 10시간 작업 | 최대 30시간 작업 |
접근 용이성 | 1 사용자 | 2-5 사용자 | 제한 없는 |
분석가 지원 | 최대 20 시간 | 최대 40 시간 | 최대 50 시간 |
이익 | 다음 구매 시 최대 20% 할인 | 다음 구매 시 최대 25% 할인 | 다음 구매 시 최대 30% 할인 |
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