초고속열차-고속철도 시장 추진방식(디젤, 전기, 이중동력), BY 속도(200~299km/h, 300~399km/h, 400~499km/h, 500km/h 이상), 구성 요소별(액슬, 휠셋, 컨버터, 변압기, 견인 모터) 지역 및 기업별 - 산업 부문 전망, 시장 평가, 경쟁 시나리오, 동향 및 예측(2022-2032년)
- 발행일: 2월 2022
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신칸센-고속철도 시장 소개
신칸센 고속철도(HSR)는 전문 철도 차량과 전용 선로의 통합 시스템 덕분에 일반 철도 교통보다 훨씬 빠른 속도로 이동하는 철도 운송 유형입니다. 보편적인 기준은 없지만 시속 250km(시속 160마일)를 초과하는 신규 노선과 시속 200km(시속 120마일)를 초과하는 기존 노선이 자주 고려됩니다. HSR은 대부분의 경우 계획에서 막대한 선회 범위를 융합하는 수평 격리 옵션에서 지속적으로 용접되는 레일의 표준 체크 트랙에서 작업합니다. 어쨌든 더 광범위한 상속 철도 경로가 있는 특정 지역(예: 러시아)은 신속한 광대한 규모의 철도 노선망.
상세한 세분화
Global Bullet/Train High-Speed Rail은 추진력, 속도, 구성 요소, 기술, 최종 용도 및 지역을 기준으로 세분화됩니다. 자세한 세그먼트 설명은 다음과 같습니다.
추진력 기반:
- 디젤
- 전기
- 듀얼 파워
속도 기준:
- 200 – 299km / h
- 300 – 399km / h
- 400 – 499km / h
- 500km/h 이상
구성 요소 기반:
- 축
- 바퀴
- 변환기
- 변신 로봇
- 견인 모터
- 견인 시스템
- 팬터그래프
기술 기반:
- 레일 온 휠
- 자기 부상
최종 사용 기준:
- 승객
- 화물
지역 기반
- 북아메리카
- 유럽
- 아시아 태평양
- 남아메리카
- 중동 및 아프리카
시장 역 동성
글로벌 신칸센/고속철도 산업의 원동력:
고속열차망과 같은 대중교통 이용이 증가하면 교통혼잡과 이동시간이 줄어들 것이다. 그것은 새로운 HSR 선로를 변경하고 건설함으로써 도시의 인프라를 업그레이드하는 것의 중요성을 강조할 것입니다. 결과적으로 HSR 시장은 향후 XNUMX년 동안 매출 측면에서 성장할 것으로 예상됩니다. 시기적절하고 재정적으로 정통한 방법으로 거대한 범위를 횡단할 수 있는 능력과 결합된 고속 경험에 대한 확장된 요구 사항은 시장을 발전시키고 있습니다.
시장 개발을 추진하는 또 다른 요인은 빠른 운송의 필요성을 충족시키기 위해 기존 철도 노선 기반을 현대화하려는 정부의 확대된 약속입니다. 또한 에너지 효율적인 운송을 위한 시장 유연성 증가는 시장의 긍정적인 전망을 더합니다. 반면에 시장의 확장은 높은 운영 비용과 막대한 초기 투자로 인해 제약을 받습니다. 고속 열차 제조업체는 새로운 시장으로 확장하기 위해 투자하고 있습니다. 다음은 향후 몇 년 동안 이 목표 시장을 확대하는 데 도움이 될 특정 요소입니다.
글로벌 신칸센/고속철도 시장의 기회:
에너지 효율적인 철도 운송 사용에 대한 정부의 관심이 높아짐에 따라 수요가 증가했습니다. 도시화의 증가 또는 개발 활동의 확장은 준광역 및 지방 지역을 대도시 지역으로 연결하게 했으며, 이는 마찬가지로 신칸센/고속철도 시장에 대한 가치 있는 개발을 시작할 것입니다. 이것은 앞으로 몇 년 동안 목표 시장에 대한 새로운 기회를 창출할 것입니다.
글로벌 신칸센/고속철도 시장에 대한 제약:
그러나 높은 개발 및 운영 비용은 초고속열차/고속철도 시장 개발에 중요한 시험이 될 것입니다. 또한 발사체 신칸센/고속철도와 관련된 높은 유지 비용은 이 시장의 시장 한계로 작용할 것입니다.
경쟁 구도
이 시장의 주요 플레이어는
- 스톰
- 지멘스 이동성
- 씨줄
- 폭격수
- Hitachi Ltd.
- Toshiba Corporation
- 미쓰비시 중공업 주식회사
- 탈레스 그룹.
- 가와사키 철도 차량 주식회사
- CRRC Corporation Ltd. 외
이러한 주요 업체는 경쟁 우위를 유지하기 위해 합병, 파트너십, 인수, 제품 개발 및 협업 전략에 집중해 왔습니다.
주요 개발
ICE 4 요청은 Siemens Mobility가 존재하는 동안 가장 큰 요청이었습니다. 또 다른 ICE 4는 현재 Deutsche Bahn의 상당한 거리의 함대와 같은 시계 장치에 추가되고 있으며 2024년까지 Siemens Mobility는 총 137대의 ICE 4 열차를 운송하게 됩니다.
2020년 30월, Deutsche Bahn은 3대의 ICE Neo(Velaro MS) 열차에 대한 추가 요청을 지멘스 다재다능성에 부여했습니다. 사실, 새로운 열차는 ICE XNUMX의 시연된 Velaro 기반에 의존합니다.
초고속 열차 시장 조사 연구의 경우 시장 규모를 추정하기 위해 다음 연도를 고려했습니다.
속성 보고서 세부정보 역사적 해
2016-2020
기준 년도
2021
예상 년도
2022
단기 예측 연도
2028
예상 연도
2023
장기 전망 연도
2032
보고서 범위
경쟁 환경, 수익 분석, 회사 점유율 분석, 제조업체 분석, 제조업체별 볼륨, 주요 세그먼트, 주요 회사 분석, 시장 동향, 유통 채널, 시장 역학, COVID-19 영향 분석, 기존 플레이어가 최대 시장 점유율을 확보하기 위한 전략 및 더.
지역 범위
북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동 및 아프리카
국가 범위
미국, 캐나다, 멕시코, 독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아, 중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 브라질, 아르헨티나, 콜롬비아 등사우디아라비아, UAE, 이집트, 나이지리아, 남아프리카공화국
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고객
단일 사용자
$5,999
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다중 사용자
$7,999
$3,499
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기업 사용자
$12,999
$4,499
USD / 단위당
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