按自治级别(半自治和完全自治)、解决方案(系统、软件和结构)、最终用途(商业和国防)、地区和公司划分的全球自主船舶市场——行业细分前景、市场评估、竞争情景, 趋势和预测 2022-2032
- 发布日期: MAY 2022
- 报告编号: 12641
- 页数: 377
- 格式:
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自主船舶市场概况:
全球自主船舶市场价值 美元8,723.78万 到 2021 年,预计复合年增长率为 13.1% 在预测期内。
全球自主船舶市场
自治度分析
根据自主级别,自主船舶市场可分为全自主和半自主。 预计到 2021 年,半自主船舶将具有商业可行性。然而,半自主船舶的销售推动了大部分市场。 这些船只配备了预装组件和系统,包括传感器和导航系统。 这些系统可用于仍在手动操作的旧船上。
到 2032 年,完全自主船舶的市场份额将超过半自主船舶。这些好处包括降低运输风险、减少人为错误以及有效利用船舶空间。
先进的导航和操纵系统,利用 全球定位系统 传感器可以在没有人为干预的情况下实现高效的船舶运输。 由于完全自主船舶的运营成本降低和运营速度加快,预计该细分市场将会增长。
解决方案分析
解决方案市场分为两个部分:软件和结构,以及系统和软件。 由于现有船舶的自动化程度不断提高,系统和软件的市场份额在 2021 年占据主导地位。
为了使一个或多个船舶流程自动化,新建造的船舶正在安装传感器,包括自动导航系统,如防撞 (CA)、动态定位 (DP)、路线规划 (RP) 和态势感知 (SA)。 预计这将有利于该部门的增长。
全自动船舶结构在实际商业运营之前仍处于研发阶段,预计到 2032 年。自主船舶结构将在预测期内实现最大增长。 这些结构将配备内置的自主系统,可以在造船过程中添加。
由于不需要水手导航,完全自主的船舶结构可以运载更多货物。 未来,由于载货空间的增加和船员的减少,该部门将出现增长。 这将减少船上供应的人员和辅助成本。
最终用途分析
到 2021 年,市场将由商业领域主导。这些系统有望通过降低运营成本和提供更多载货空间来促进该领域的增长。
虽然无人船的设计和计划是在没有任何人为干预或最少人为干预的情况下运行,但它们可能会造成无法弥补的损害。
这些系统对黑客、恐怖分子和罪犯构成风险。 因为这些船只依赖于电磁频谱,连同网络空间基础设施和人类响应者,对手可能有机会干扰它们并将它们用作武器。 因此,预计在预测期内,国防领域全自动船舶的部署将放缓。
主要细分市场
自治级别
- 半自治
- 完全自主
解决方案
- 系统和软件
- 结构
最终用途
- 商业许可证
- 国防
市场动态
预计增长将受到全球海运贸易增长和海上旅游业增长的推动。 缺乏熟练的水手将推动自动化。 这些系统用于自动化多个过程,例如导航、推进和其他功能。
这些系统中有许多可以在各个行业中找到,并用于不同的目的,例如汽车和航空航天。 为了确保无人驾驶船舶的可靠性和经济性,航运业进行了巨额的财政投资。
多年来,货运量急剧上升,商船也能利用这一趋势。 这些船用于将各种货物运输到遥远的地方。
由人为错误引起的海上事故增加会导致经济损失和海洋生态系统的破坏。 根据国际油轮船东污染联合会 (ITPF) 的数据,发生了 700 次超过 7 吨石油的重大泄漏和 700 次 XNUMX 至 XNUMX 吨不等的较小泄漏。
为了减少此类事故对环境的影响,世界各国政府制定了严格的规定。 期望自主船舶能够提供诸如更少的事故案例,甚至无人参与船队等好处。 这将对市场增长产生积极影响。
此外,海上贸易在全球范围内呈上升趋势。 这就需要更多的船只来运输货物。 这将需要大量海员来运输货物。 由于工作的低薪性质,出海职业已经下降。 千禧一代也受到此类工作带来的孤立感的限制。
这导致海员减少和无人驾驶船舶的增加。 无人船一方面减少了劳动密集型的船舶作业,进而减轻了海员劳动力市场的压力。 缺点是大多数机载任务可以自动化。 这意味着导航和技术等手动任务必须在岸边完成。 这使得航海工作更具吸引力,也更适合家庭。
机器人技术和人工智能的使用持续增长。 物联网有可能很快无缝地融入每个部门和行业。 ABB、劳斯莱斯等顶级海事和IT行业巨头于2016年创立了One Sea Ecosystem。
One Sea - Autonomous Maritime Ecosystem 为船舶自主的未来制定了路线图。 它包含有关自治级别的信息以及 2025 年的时间表。 它主要侧重于预防事故、降低海上交通的环境足迹以及提高自主海洋计划的效率。 随着越来越多的人尝试开发自主海洋环境,对无人驾驶船只的需求预计将会增加。
区域分析
亚太地区以 31.4% 的收入份额主导市场。 世界上最重要的航运国家之一负责更高的市场份额。 中国是拥有最多集装箱和散货港口网络的强大市场参与者。 中国海上贸易占贸易总额的60%以上。 预计这将提振该国对商船的需求,并有助于扩大市场。
由于对自动驾驶和游轮的需求不断增长,预计欧洲在预测期内的复合年增长率最快。
欧洲拥有世界上最多的船东。 这是由于船东越来越多地采用自主系统以及对现有船舶的组件进行改造。 在预测期内,该地区将经历快速的技术进步和自动化系统的采用增加。
报告中涵盖的主要地区和国家:
- 北美
- US
- 加拿大
- 墨西哥
- 欧洲
- 德国
- UK
- 法国
- 意大利
- 俄罗斯
- 西班牙
- 欧洲其他地区
- 亚太地区
- 中国
- 日本
- South Korea
- 印度
- 其余亚太地区
- 南美
- 巴西
- 阿根廷
- 南美洲其他地区
- MEA
- GCC
- 南非
- 以色列
- 其余的MEA
市场份额分析
ABB 和 Rolls-Royce 是最突出的市场参与者。 这些市场领导者专注于不同的业务战略,以增加他们的市场份额。 这些市场参与者使用合作伙伴关系、合并和收购以及合同协议来增加他们的市场份额。
许多大型企业目前正在测试完全自主的船舶,预计这将改变整个航运业。 2017 年 XNUMX 月,劳斯莱斯和三井 OSK 率先测试了自主船舶。
Lines 宣布他们将建立合作伙伴关系,共同研究咨询型智能感知系统 (IAS)。 该系统使用先进的传感器检测船舶附近的障碍物,并为船上人员提供即时的操作支持信息。
主要市场参与者
- ABB
- 瓦锡兰
- 劳斯莱斯
- 康斯伯格·格鲁彭
- L3 ASV
- Rh 海洋
- Siemens
- 其他关键人物
对于自主船舶市场研究,已考虑以下年份来估计市场规模:
属性 报告详情 历史年代
2016-2020
基础年
2021
预计年份
2022
短期预测年份
2028
预计年份
2023
长期预测年
2032
报告范围
竞争格局、收入分析、公司份额分析、制造商分析、制造商数量、关键细分市场、关键公司分析、市场趋势、分销渠道、市场动态、COVID-19 影响分析、现有参与者获取最大市场份额的策略,以及更多的。
区域范围
北美,欧洲,亚太地区,南美,中东和非洲
国家范围
美国、加拿大和墨西哥、德国、法国、英国、俄罗斯和意大利、中国、日本、韩国、印度和东南亚、巴西、阿根廷、哥伦比亚等沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、尼日利亚和南非
常见问题
问:2021 年自主船舶市场的规模有多大?A:到 8,723.78 年,自主船舶市场规模预计为 2021 万美元。
问:预计自主船舶市场的复合年增长率是多少?答:自主船舶市场预计将以 13.1% 的复合年增长率增长(2023 年至 2032 年)。
问:列出本报告中关于自动驾驶船舶市场的细分市场?答:Market.US 按地域(北美、欧洲、亚太地区、南美以及中东和非洲)对自主船舶市场进行了细分。 按自治级别,市场已细分为半自治和完全自治。 通过解决方案,市场进一步分为系统与软件和结构。 按最终用途,市场已细分为商业和国防。
问:列出自主船舶市场的主要行业参与者?A:ABB、Wartsila、Rolls-Royce、Kongsberg Gruppen、L3 ASV、Rh Marine、Siemens 和其他从事自主船舶市场的主要参与者。
问:哪个地区对自主船舶市场的供应商更具吸引力?A:亚太地区的收入份额最高,为 31.4%。 因此,预计亚太地区的自主船舶行业将在预测期内获得重大商机。
问:说出自主船舶的主要业务领域?A:美国、加拿大、英国、德国、法国、中国、印度、日本、巴西和墨西哥是自主船舶市场的主要运营区域。
问:哪个部分在自主船舶行业中占据最大的市场份额?A:关于自主船舶行业,供应商可以期望通过半自主部分利用更大的潜在商机,因为这个感兴趣的领域占据最大的市场份额。
- ABB 有限公司公司简介
- 瓦锡兰
- 劳斯莱斯
- 康斯伯格·格鲁彭
- L3 ASV
- Rh 海洋
- 西门子股份公司公司简介
- 其他关键人物
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