Marché mondial des avions à hydrogène par source d’énergie (combustion à hydrogène, pile à combustible à hydrogène), par technologie (avions entièrement alimentés à l’hydrogène, avions électriques hybrides) et par région et entreprises clés – Perspectives du segment de l’industrie, évaluation du marché, scénario de concurrence, tendances et prévisions 2021 –2031
- Date de publication: septembre 2021
- Identifiant du rapport : 73087
- Nombre de pages: 320
- Format:
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Un avion à hydrogène est un avion qui fonctionne principalement à l'hydrogène comme source de propulsion et, dans certains cas, à l'hydrogène liquide cryogénique également. L'hydrogène peut soit être brûlé dans un moteur à réaction ou un autre type de moteur à combustion interne, soit il peut être utilisé pour alimenter une hélice à l'aide d'une pile à combustible.
Contrairement à la plupart des avions conventionnels qui stockent du carburant dans leurs ailes, les avions à hydrogène sont généralement conçus avec des réservoirs de carburant à hydrogène logés à l'intérieur du fuselage. L'hydrogène liquide est l'un des meilleurs réfrigérants utilisés pour diverses applications d'ingénierie, et il a été proposé que cette source de carburant puisse être utilisée pour refroidir l'air d'admission dans les avions à grande vitesse ou même dans le cadre de la carrosserie extérieure d'un avion, en particulier dans les scramjets. avion.
L'hydrogène liquide a environ quatre fois le volume d'un carburéacteur à base de kérosène, ainsi que le fait que l'hydrogène a le potentiel de générer 3 fois plus d'énergie par rapport au carburéacteur traditionnel, cependant, il possède une énergie inférieure la densité. Généralement, les réservoirs en fibre de carbone sont utilisés dans ces types d'avions et peuvent supporter une pression de 700 bars.
Segmentation du marché clé:
Source d'énergie:
- Combustion d'hydrogène
- Pile à combustible à hydrogène
Technologie
- Avion entièrement propulsé à l'hydrogène
- Avion électrique hybride
Région:
- Amérique du Nord
- Europe
- APAC
- Amérique du Sud
- Moyen-Orient et Afrique
Pilotes pour le marché mondial des avions à hydrogène
L'industrie aéronautique contribue de manière significative à l'empreinte carbone mondiale, représentant environ 2.5 % des émissions mondiales de CO2. Depuis que le COVID-19 a provoqué une baisse importante du trafic aérien, les acteurs de l'industrie s'emploient à décarboner le secteur de l'aviation. C'est une source de préoccupation pour les pays de l'Union européenne (UE), notamment l'Allemagne, le Royaume-Uni et la France. Les gouvernements de ces pays ont développé leurs propres stratégies nationales de l'hydrogène, en mettant l'accent sur la décarbonation des transports et de l'aviation.
Contraintes pour le marché mondial des avions à hydrogène
- Le reformage du méthane est la méthode la plus courante pour produire de l'hydrogène. Il est extrait du gaz naturel et, à ce titre, contribue aux niveaux globaux d'émission de carbone. La meilleure alternative proposée à cette méthode est l'électrolyse. En utilisant cette approche, l'hydrogène est généré à partir de H2O (eau) par le processus d'électrolyse. Ce processus est assez coûteux car il implique des dépenses élevées pour divers besoins énergétiques.
- L'hydrogène occupe un grand volume de surface et ne peut donc pas être stocké dans les ailes des avions, comme c'est le cas avec le carburéacteur. En conséquence, un réservoir de carburant doit être installé dans et autour du fuselage de l'avion. On s'attend à ce que cela augmente la taille de l'avion, ce qui entrave les niveaux d'efficacité d'un avion donné.
- Comme le carburant à hydrogène liquide doit être maintenu à une température extrêmement basse de -2530°C, des réservoirs cryogéniques qui sont plus coûteux que les réservoirs de carburéacteur sont nécessaires.
- Les piles à combustible à hydrogène sont très encombrantes et, comme les piles électriques, elles ajoutent une quantité importante de poids mort qui doit être emporté par un avion.
Opportunités pour le marché mondial des avions à hydrogène
- L'Europe est l'une des régions à la croissance la plus rapide pour le marché des avions à hydrogène. Les principaux pays considérés dans cette région sont le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, les Pays-Bas et la Russie. Le Royaume-Uni devrait devenir un chef de file sur le marché européen des avions à hydrogène.
Tendances du marché mondial des avions à hydrogène
- L'adoption croissante des piles à combustible à hydrogène sur le marché des avions à hydrogène peut être attribuée à sa simplicité, ainsi qu'à sa capacité à être sauvegardée par un système de batteries.
- Depuis les années 1950, diverses avancées technologiques dans la propulsion et la conception de la cellule ont représenté la plupart des améliorations de la conservation du carburant ainsi qu'une réduction des émissions de carbone.
Paysage compétitif:
- Airbus SE
- AeroVironment Inc.
- GKN Aerospace
- AéroDelft
- Aéronautique Urbaine Ltée.
- HyPoint Inc.
- Systèmes énergétiques HES
- Honeywell International Inc.
- ZéroAvia Inc.
Développements récents parmi les principaux acteurs du marché :
- AeroDelft a dévoilé le dernier prototype de l'avion sans pilote Phoenix PT qui devrait être propulsé à l'hydrogène liquide. L'avion devrait avoir une portée maximale de 500 kilomètres et peut même maintenir une trajectoire de vol pendant sept heures.
- En janvier 2021, Urban Aeronautics Ltd.a annoncé avoir conclu un accord pour fournir quatre avions CityHawk VTOL (décollage et atterrissage verticaux) à Hatzolah Air pour les applications de service médical d'urgence (EMS). La société a également annoncé que Hatzolah Air deviendrait le représentant commercial officiel et le canal de distribution d'Urban Aeronautics auprès d'autres EMS et organisations de sauvetage dans le monde.
Pour l’étude de recherche sur le marché des avions à hydrogène, les années suivantes ont été prises en compte pour estimer la taille du marché:
Attribut Détails du rapport Années historiques
2016-2020
Année de base
2021
Année estimée
2022
Année de projection à court terme
2028
Année projetée
2023
Année de projection à long terme
2032
Couverture de rapport
Paysage concurrentiel, analyse des revenus, analyse de la part de l'entreprise, analyse des fabricants, volume par fabricants, segments clés, analyse des entreprises clés, tendances du marché, canal de distribution, dynamique du marché, analyse d'impact COVID-19, stratégie pour les acteurs existants pour saisir une part de marché maximale, et Suite.
Portée régionale
Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique
Champ d'application du pays
États-Unis, Canada et Mexique, Allemagne, France, Royaume-Uni, Russie et Italie, Chine, Japon, Corée, Inde et Asie du Sud-Est, Brésil, Argentine, Colombie, etc. Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Égypte, Nigéria et Afrique du Sud
Marché des avions à hydrogèneDate de publication : sept. 2021add_shopping_cartCOMMANDER MAINTENANT get_appTélécharger l'exemple - Airbus SE
- AeroVironment Inc.
- GKN Aerospace
- AéroDelft
- Aéronautique Urbaine Ltée.
- HyPoint Inc.
- Systèmes énergétiques HES
- Honeywell International Inc.
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