Wereldwijde markt voor waterstofvliegtuigen per energiebron (waterstofverbranding, waterstofbrandstofcel), per technologie (volledig op waterstof aangedreven vliegtuigen, hybride elektrische vliegtuigen), en per regio en belangrijke bedrijven –2021
- Datum van het uitbrengen: september 2021
- Rapport-ID: 73087
- Aantal pagina's: 320
- Formaat:
- keyboard_arrow_up
Een waterstofvliegtuig is een vliegtuig dat voornamelijk op waterstofbrandstof als voortstuwingsbron werkt, en in bepaalde gevallen ook op cryogene vloeibare waterstof. Waterstof kan worden verbrand in een straalmotor of een ander type verbrandingsmotor, of het kan worden gebruikt om een propeller aan te drijven met behulp van een brandstofcel.
In tegenstelling tot de meeste conventionele vliegtuigen die brandstof in de vleugels opslaan, zijn waterstofvliegtuigen meestal ontworpen met waterstofbrandstoftanks die zich in de romp bevinden. Vloeibare waterstof is een van de beste koelmiddelen die voor verschillende technische toepassingen worden gebruikt, en er is voorgesteld dat deze brandstofbron kan worden gebruikt om de inlaatlucht in hogesnelheidsvliegtuigen te koelen of zelfs als onderdeel van de buitenkant van een vliegtuig, vooral in door scramjet aangedreven vliegtuigen. vliegtuigen.
Vloeibare waterstof heeft ongeveer vier keer zoveel volume als dat van een op kerosine gebaseerde vliegtuigbrandstof, evenals het feit dat waterstof het potentieel heeft om 3 keer zoveel energie op te wekken in vergelijking met traditionele vliegtuigbrandstof, maar het heeft wel een lagere energie dikte. Over het algemeen worden in dit soort vliegtuigen koolstofvezel tanks gebruikt die een druk van 700 bar aankunnen.
Belangrijkste marktsegmentatie:
Power Source:
- Waterstof Verbranding
- Waterstof-brandstofcel
Technologie
- Volledig op waterstof aangedreven vliegtuigen
- Hybride elektrische vliegtuigen
Regio:
- Noord Amerika
- Europa
- APAC
- Zuid-Amerika
- Midden-Oosten en Afrika
Drivers voor de wereldwijde markt voor waterstofvliegtuigen
De luchtvaartindustrie levert een belangrijke bijdrage aan de wereldwijde koolstofemissievoetafdruk en is verantwoordelijk voor ongeveer 2.5% van de wereldwijde CO2-emissies. Sinds COVID-19 een grote daling van het luchtverkeer veroorzaakte, hebben belanghebbenden uit de sector gewerkt aan het koolstofvrij maken van de luchtvaartsector. Dit is een bron van zorg voor de landen van de Europese Unie (EU), met name Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. De regeringen van deze landen hebben hun eigen nationale waterstofstrategieën ontwikkeld, met de nadruk op transport en het koolstofarm maken van de luchtvaart.
Beperkingen voor de wereldwijde markt voor waterstofvliegtuigen
- Methaanreforming is de meest gebruikte methode om waterstof te produceren. Het wordt gewonnen uit aardgas en draagt als zodanig bij aan de totale CO2-uitstoot. Het best voorgestelde alternatief voor deze methode is elektrolyse. Met behulp van deze benadering wordt waterstof gegenereerd uit HXNUMXO (water) door het proces van elektrolyse. Dit proces is vrij duur omdat het hoge uitgaven voor verschillende energiebehoeften met zich meebrengt.
- Waterstof neemt een groot oppervlak in beslag en kan daarom niet worden opgeslagen in de vleugels van vliegtuigen, zoals het geval is met vliegtuigbrandstof. Als gevolg hiervan moet er een brandstoftank in en rond de vliegtuigromp worden geïnstalleerd. Dit zal naar verwachting de omvang van het vliegtuig vergroten, waardoor de efficiëntieniveaus van een bepaald vliegtuig worden belemmerd.
- Aangezien vloeibare waterstofbrandstof op een extreem lage temperatuur van -2530C moet worden gehouden, zijn cryogene tanks vereist die duurder zijn dan vliegtuigbrandstoftanks.
- Waterstofbrandstofcellen zijn erg omvangrijk en net als bij elektrische cellen voegen ze een aanzienlijke hoeveelheid eigen gewicht toe dat door een vliegtuig moet worden vervoerd.
Kansen voor de wereldwijde markt voor waterstofvliegtuigen
- Europa behoort tot de snelst groeiende regio's voor de markt voor waterstofvliegtuigen. De belangrijkste landen die in deze regio worden overwogen, zijn het VK, Duitsland, Frankrijk, Nederland en Rusland. Het VK zal naar verwachting een koploper worden op de Europese markt voor waterstofvliegtuigen.
Trends voor de wereldwijde markt voor waterstofvliegtuigen
- De toenemende acceptatie van waterstofbrandstofcellen in de markt voor waterstofvliegtuigen kan worden toegeschreven aan de eenvoud ervan, maar ook aan de mogelijkheid om te worden ondersteund door een systeem van batterijen.
- Sinds de jaren vijftig hebben verschillende technologische ontwikkelingen op het gebied van voortstuwing en casco-ontwerp geleid tot de meeste verbeteringen op het gebied van brandstofbesparing en een vermindering van de koolstofemissies.
Competitief landschap:
- Airbus SE
- AeroVironment Inc.
- GKN Lucht- en ruimtevaart
- AeroDelft
- Stedelijke Luchtvaart Ltd.
- HyPoint Inc.
- HES Energiesystemen
- Honeywell International Inc.
- ZeroAvia Inc.
Recente ontwikkelingen onder de belangrijkste spelers op de markt:
- AeroDelft heeft het nieuwste prototype onthuld van het onbemande Phoenix PT-vliegtuig dat naar verwachting zal worden aangedreven door vloeibare waterstof. Het vliegtuig krijgt naar verwachting een maximaal bereik van 500 kilometer en kan zelfs zeven uur lang een vliegroute aanhouden.
- In januari 2021 kondigde Urban Aeronautics Ltd. aan een overeenkomst te hebben bereikt om vier CityHawk VTOL-vliegtuigen (Vertical Take-Off and Landing) te leveren aan Hatzolah Air voor Emergency Medical Service (EMS) -toepassingen. Het bedrijf kondigde ook aan dat Hatzolah Air de officiële vertegenwoordiger en distributiekanaal van Urban Aeronautics zal worden voor andere EMS- en reddingsorganisaties over de hele wereld.
Voor het marktonderzoeksonderzoek van Waterstof Vliegtuigen zijn de volgende jaren overwogen om de marktomvang te schatten:
Kenmerk Rapporteer details Historische jaren
2016-2020
Basisjaar
2021
Geschat jaar
2022
Projectiejaar op korte termijn
2028
geprojecteerd jaar
2023
Projectiejaar op lange termijn
2032
Dekking melden
Concurrentielandschap, omzetanalyse, analyse van bedrijfsaandelen, analyse van fabrikanten, volume per fabrikant, belangrijkste segmenten, analyse van belangrijkste bedrijven, markttrends, distributiekanaal, marktdynamiek, COVID-19-impactanalyse, strategie voor bestaande spelers om een maximaal marktaandeel te veroveren, en meer.
Regionale reikwijdte
Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific, Zuid-Amerika, Midden-Oosten en Afrika
Landenbereik
Verenigde Staten, Canada en Mexico, Duitsland, Frankrijk, het UK, Rusland en Italië, China, Japan, Korea, India en Zuidoost-Azië, Brazilië, Argentinië, Colombia enz. Saudi-Arabië, de V.A.E, Egypte, Nigeria en Zuid-Afrika
Markt voor waterstofvliegtuigenPublicatiedatum: september 2021add_shopping_cartKOOP NU get_appVoorbeeld downloaden - Airbus SE
- AeroVironment Inc.
- GKN Lucht- en ruimtevaart
- AeroDelft
- Stedelijke Luchtvaart Ltd.
- HyPoint Inc.
- HES Energiesystemen
- Honeywell International Inc.
- ZeroAvia Inc.
- settingsInstellingen
Onze klanten
Single User
$5,999
$2,999
USD / per eenheid
50% opslaan |
Multi-gebruiker
$7,999
$3,499
USD / per eenheid
55% opslaan |
Zakelijke gebruiker
$12,999
$4,499
USD / per eenheid
65% opslaan | |
---|---|---|---|
e-Toegang | |||
Rapporteer bibliotheektoegang | |||
Gegevensset (Excel) | |||
Toegang tot bedrijfsprofielbibliotheek | |||
Interactief dashboard | |||
Gratis maatwerk | Nee | tot 10 uur werken | tot 30 uur werken |
Toegankelijkheid | 1-gebruiker | 2-5 gebruiker | Ongelimiteerde |
Ondersteuning voor analisten | tot 20 uur | tot 40 uur | tot 50 uur |
Voordeel | Tot 20% korting op de volgende aankoop | Tot 25% korting op de volgende aankoop | Tot 30% korting op de volgende aankoop |
Nu kopen ($ 2,999) | Nu kopen ($ 3,499) | Nu kopen ($ 4,499) |